北の旅人＠HA36Sのブログ一覧

事後日記ですが、
三連休となった夜に移動して義母住まう垂水区に２連泊してきました。釣り場には信号含めて５分程で竿と仕掛けさえ有ればクーラーボックスは不要な距離です。
年始ごろに衝動買いした安物のルアー竿とリール、根魚（めばる）用のワームセットですが、初日の夕方には２度のあたりのみ。そりゃ美味く無ければ食わんわなぁ〜
翌日、無謀にも短いルアーにウキとサビキセットを付けて数メートル投げれば、１時間半小アジ、小サバ含めて約５０匹。
面倒くさいので台所をお借りして頭を落とし、ハラワタは小指で取り出して唐揚げに…
普通はマズイ小サバも新鮮で揚げたては臭みも背骨も口に当たらず、超美味いビールのアテになりました。
何でも新鮮なものを調理すると美味いものですね。
やはり素材だと再認識する連休になりました。
やはり食べれる魚を釣るのは楽しいです。

前回、前々回のブログにも上げている、南海電鉄期間限定の『赤ラピ』。
撮り鉄としてはホームからの撮影になるため、書いてはいなかったのですが多分三脚禁止だろうと手に入れたものの一度も使ったことがなかったひ弱な細い一脚に４キロを越える機材を載せて撮影していましたが、使用頻度は低いもののしっかりした一脚が欲しいと思っていました。
ふらっと立ち寄った千日前筋近くの堺筋にある老舗のカメラ店。かなり程度の良い一脚が定価の３割くらい。伸ばし切れば身長並みの極太プロサイズ。
１ヶ月前に購入すべきでしたが、既に撮った『赤ラピ』はタイミングの問題なので機材は関係有りませんが、残り少ない『赤ラピ』に役立ててやりたいものです。

２週間前に引続いて、地の利？を生かして『赤ラピート』の撮影に行ってきました。

前回は単独行でしたが今回は僅かな時間ですが『みん友』であり、同じ病院で靭帯負傷再建オペ仲間？の方と一緒です。

前回同様、南海本線のS駅で上りの『赤ラピ』を追うかたちで、下りの『青ラピ』との離合を狙いましたが、前回以上に下りの『青ラピ』が遅れて適度なバランスでの同時狙いの撮影は出来ませんでした。





仕方なくK駅に移動して下りの『赤ラピ』と上りの『青ラピ』に賭けますが、ここでも一応離合シーンは収めたものの、両車両の顔を並べるタイミングには惜しくも逃してしまいました。





撮る側の勝手なワガママな思いですが、運行している運転手さんは秒刻みの運転をすること、大変だろうなぁ～と思いました。
ホームで良く聞く『無理な駆け込み乗車はおやめください』のアナウンス、良く理解できます。

『赤ラピ』運行終了まであと半月。もう一度チャレンジしたくなりました。

みん友であり、整形外科で入院、リハビリ通院していた折に知り合った方から、期間限定で南海電鉄本線の関空行を走っているガンダム仕様の『赤ラピート』と『青ラピート』がすれ違うポイントを教えていただきました。

今日の午前中、少し時間が有ったので自宅から約１時間余りの『撮り鉄です』

まずは南海本線に乗って某駅のホームを北向きに待機して『赤ラピ』の上りのケツを狙ったところに下りの『青ラピ』が下ってきます。
空気がよどんでいるせいか、シャープさが欠けるのが何ですが、ピンのせいも大きいようです。



もう少し『青ラピ』の接近を待ちますが、『赤ラピ』が遠ざかって小さくなるのが難点。あと５～１０秒ほどズレていればベストショットだったかも？次回への宿題（運？）です。



『赤ラピ』を見送って、上り各停に乗り難波駅で発車待ちの『赤ラピ』の観察です。



で、発車！関空へ向かう見送りです。たくさんの撮り鉄で賑わっていました。



ちょうど、高野線の高野山行きの『こうや号』と同時刻発車のようで、一緒に南下していきました。



カメラ２台装備で久しぶりの『撮り鉄』でしたが、準備もままならず、カメラを使いこなせず変なモードに入ってしまったりでしたが、１時間少々、かなり楽しめました。

今月末近く運用しているようなので、再チャレンジしてみたいと思います。

胃潰瘍の次に白内障？ってな訳ではないのですが、今日身内が入院している某病院に出掛けたところ、院内の駐車場で見掛けたＴ社の某１．５ＢＯＸカーです。

年式的にはどうなんでしょう？我が家のＪＢ２３よりは新しい筈なのですが、ボディーのダメージは殆ど感じ無いのですが、ヘッドライトはこのありさま。

長い間ユーザー車検ってのを受けて無くて車両規則なんぞ忘れてしまいましたが、ヘッドライトや補助等の明る過ぎる規制が有ったことは覚えていますが、暗いのはどうなんでしょうか…？
これだけ白内障（白濁化）していると透過率は相当落ちているはずです。

ＳＡＥ規格の丸型、角形が解禁自由化されてもう４０年くらい経つような気がしますが、当時のガラス製レンズでは有り得ないこと。異形化されてもしばらくはガラス製で各自動車用照明機器メーカはガラスで頑張って作っていましたが、ポリカーボネートなどのエンプラでのライトでこんな症状が出てはウンザリする気がします。（アフタケミカルーパーツでヘッドライト磨き材など出回っていますが）

このクルマを見て『大丈夫？』と声を掛けたくなってしまいました。