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本当のスポーツハイブリッド - ヴェゼルハイブリッド
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本当のスポーツハイブリッド
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たくまお
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ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2018年) -
- レビュー日：2024年5月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
フィットベースという事もあり、取り回しが良い。
DCTならではのシームレスな有段ギアの小気味良い変速と加速。
質感の高いインテリア、特にドリンクホルダーのギミックは流石ホンダって感じです。 - 不満な点
-
DCT特有のギクシャク感はモデル末期でも有ります。
まぁ、こんなもんだと思えばこんなもん。
使いにくいタッチパネルのエアコン操作パネル。
マニアックなハイブリッドシステムなので、運転にはコツが必要な点。
電動パーキングブレーキ採用なのに、アダプティブクルーズコントロールが全車速対応ではない。
ホンダさん、ディーラーで追い金払えばアップデート出来るようにして下さい。 - 総評
-
燃費、運転支援、予防安全では現行VEZELが良いのは判っているけど、荷室のアクセサリーソケットや電動パワー等の装備面でいうと旧型VEZELの方が断然良い。
旧型VEZELの完成度が高過ぎるから、現行VEZELの粗が目立ってしまう。
- デザイン
- 5
-
外見は好みだと思います。
が、インテリアは現行より旧型の方が質感が高いです。
特にセンターコンソールパネルの造り込みは歴然の差だと思います。 - 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 3
- 価格
- 2
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