ゴルフⅦ マイカーインプレッション - ゴルフ (ハッチバック)
マイカー
ゴルフⅦ マイカーインプレッション
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MaveRick
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) (2013年) -
- レビュー日：2016年12月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
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しっかりしたボディにパワフルなエンジンの組み合わせで非常に満足。
乗り込む際、いかにもドイツ車らしい重厚感のあるドアが、日本車とは明らかに違うと感じます。
追い越しなどでスポーツモードに切り替え、べた踏みすると、文字通り弾丸のように加速してくれます。1.4Ｌでこれなのだからさらに上のグレードとなると公道ではまずその力を発揮する機会はないでしょう。
見た目もⅥよりシャープでワイド＆ローになり気に入ってます。主張が控えめなところがまたいい。
ＡＣＣが非常に便利。おかげでよそ見と眠気が増すのが弊害かも。全車速に対応しているので、巡航中だけでなく渋滞中にも威力を発揮。めちゃくちゃ楽です。
ブレーキのオートホールドもうれしい機能で満足。
乗り心地も剛性がしっかりしている乗り味で、非常に安定感がある。おかげでタイヤのグリップ性能に不満を感じる。（スタッドレスなので仕方ないですが。） - 不満な点
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シートのホールド性がいいのはいいがその分乗り降りがしにくい。あとランバーサポートがＭＡＸにしてもあまり効いてない。
ペダル位置が右すぎ？アクセルとブレーキの高さが違いすぎるので、ブレーキの微妙な調整をしているとき足が疲れる。
おなじみアイドリングストップからの復帰。
坂道発進時に少し後退するのはちょっと焦る。
バックで駐車する時のカメラ及びミラーの感覚が自分の感覚とあってなく見にくい。
クリープがないので微低速の加減がしにくい。
直進安定性が期待値より低かった。
レーンキープ装備するなら手放し運転も許してほしい。手を添えてるのに警告されるといらっとする。
後、作動する速度を自分で設定できるようにしてほしかった。
ハイビームアシストの機能をなぜ殺してるのか。こちらはコーディングで解除できるようなのでまたチャレンジしてみたい。
発進時、２速でもたつく。
寒いとなかなか水温が安定せず暖房が利きにくい。
オドメーターが常時表示されない。表示させるとＡＣＣが使えない。おかげでぞろ目やキリ番などささやかな楽しみを味わえないのが残念。
100km位から右ドアミラー辺りから結構な風切り音が…（この個体だけなのかも）
- 総評
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不満点もそこそこありますが、買ってよかったと思います。（お手頃な中古だったのを考慮して。）
ゴルフの購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
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