チューナー捜しの旅

どうもTaKeです

今日はお仕事おやすみを頂いて好きなことやってます(ﾆｬﾘ)


最初にSAB平塚にてオイル交換
今回からオイル粘度上げることにしました
エンジン保護優先ですが燃費は悪くなるらしいがいかほどかな…？

フラッシング添加剤と燃焼室洗浄剤も逝ってみました
効果の程は…
変化感じられず。ま、これはエンジン長生きさせるためのメンテナンスですからね


んで
吸排気をちょい弄りした段階ですが、モアパワーを求めてECUチューンに踏み込みたいなと

あくまで妄想段階ですがw

というわけで午後からは、チューナー巡りです

最初に、町田のＢさんへ

あの髭店長さんが対応してくれました
忙しそうでしたが気さくにお話させてもらえました♪

このチューナーを選んだのは、実績があるセレナMR20DEの流用を考えてでしたが…
結論は、現状対応不可

MR18の解析実績はなし
一からとなると時間も費用もかかるので、店として開発着手できるかも微妙

それなりに販売見込みがたたないと開発の可能性は低いそうです

ただやるとなると、現状の吸排気チューンの効果を1とすれば、10は変わると魅力的な宣言を頂きました！

みんカラで人集めるにしても、気合いとやる気がないと厳しいのが現状ですね




さて、次は世田谷のＩにでも伺いますかねw