TaKe(￣o￣)のブログ一覧

どうもTaKeです。








というわけで、一発目











SOB団
　首都高ナイト☆オフ
　　お食事＆おダベリ会♪


団長のはーくんさんにお誘い頂いて行って来ました！(￣▽￣)







大渋滞の東名＆首都高を抜けて大幅遅刻
でもビアンテオーナーのみなさまに暖かく迎え入れて貰えました(;´д⊂)


ご飯食べたら早速、皆さんのビアンテを見せて貰って・・・


ウインカーが流れたと思ったら確変フィーバーする車・・・


ナイトライダーかと思えば、ギャランがドゥするオーナー車・・・


2脚レカロ＆4点シートベルトで気分は200マイル越え車・・・


ホイールハウスに納まってないんじゃないかと思える20インチホイール装着車・・・

あれ・・・



ビアンテすげーぞぃ(笑)

みなさんのワイ○ドスピードばりの輝き方に
自分もＬＥＤをつけようと思ったTaKeでした。。。


そして、戦利品が！


妖しい電池のついたヘッドレストネックＬＥＤとファミマアメリカンドック！(笑)

Reiさん、びゃらんさんありがと～☆

ＳＯＢ団のみなさま、次のオフでもまたゆっくりおダベリしましょう(￣▽￣)
・・・あれ、来週かな？(爆)

最後にぱしゃり






なんか親子みたい(笑)








そ
　し
　　て





NON団?
　カレ☆座間
　　おダベリ＆塗装会♪(ぇ


初の２日連続オフ！

日曜はノートの皆さん！

今回は、ひｍ・・・テル@ECR33さんの愛車も連れて！！






これまた色とりどりです(笑)



キノコしゅぽしゅぽ！カメラかしゃかしゃ！ぱぱらっちオーナー車・・・


メーター完備！妖しいシールも完備♪（甘美？）な車・・・


相変わらずシャコタンキング＆実はエロ王子なオーナー車・・・


ＭＴノートで走りを追求するパ欲ー求プ不ル満の車・・・


ほんの数ヶ月で激変し、Ｄに目を付けられている？車・・・


やはりNON団員はアツぃ(笑)

車トークやエロ？トークや、それぞれで試乗走行いってたり・・・

挙句の果てには愛の塗装会まで開催されてしまい・・・

寒さを笑いで吹き飛ばさせて頂きました(￣◇￣)





ビアンテのみなさま！ノートのみなさま！
とーっても！

楽しい週末を、お陰様で、満喫できました(￣▽￣)

これで平日の激務にも耐えられ、
マイウインのチューニング費用が稼げるというものです(やっぱりそこか笑)


みなさま、お疲れ様でした！
両日とも寒かったので、風邪をひかぬようお気をつけて！
またオフなり走りに行ったりしましょうね☆


今回来れなかったお友達のみなさまも、また次回は是非！お待ちしてます！(￣ー￣)

どうもTaKeです




というわけで(￣▽￣)


ＳＯＢ団
首都高ナイト☆オフ
〜晩ごはん＆だべりませんか♪

開催場所：首都高八潮PA

開催日時：2月19日19:30～自由解散

備考：　首都高速道路6号三郷線
　　　　　上り線（東京都心方向へ）のみのPA


BR-ROM繋がりでお友達になった、はーくんさんにお誘い頂きました♪
みんカラ、ショップの繋がりで車種を越えたお付き合いが産まれております(￣▽￣)

またまた急な話ですが、それでも行くぜ！
って言ってくれる×暇な
○前向きなTaKeのお友達の皆様


今夜、首都高でお会いしましょう！


ウイングロード、ノート、ティーダ、マーチ、キューブ、セレナ、デュアリス、エクストレイル、スカイラインなどの皆様が集まればマツダ＆日産合同オフになっちゃいますね(￣▽￣)

まさかの×エロエロ
○ステッピー軍団も押し寄せたり…！？




そういえば、今夜はティーダの皆様も首都高に集まるご予定だったような…

首都高で遭遇したら三つ巴バトルの予感…！？（笑）

ひとり妄想の尽きない車馬鹿でした(￣▽￣)
ではでは、飛び入り参加お待ちしてます♪



PS.お誘い頂いたはーくんさん、そしてReiさん、
ありがとうございますm(_ _)m
今夜お会い出来るのを楽しみにしております♪

どうもTaKeです

日曜日に行われた会話を赤裸々に☆ミ


プルルル…


月「Bee☆Rのお月見です〜♪」
竹「こんちゃ(￣▽￣)」
月「車貸して♪」
竹「え？（笑）」
月「いつにする？」
竹「うーん、来週土曜はオフ会だしなー
19日以外ならいいよー(￣▽￣)」
月「…(裏でごにょごにょ)

じゃ、今日で！（＾◇＾）」
竹「！(◎_◎;)」



というわけで…




急遽…







Bee☆Racing
BR-WIN SC仕様





雑誌取材入りました(◎_◎;)


もう大慌てで

町田へ移動
洗車
暇人呼出(ぇ

なんちゅー急な話や（；￣ェ￣）


お店の紹介1ページに、マイウィンがどっかり載るそうです…

そして、雑誌は○○○○○○○
ウイングロードが掲載されたことってあったのか？って感じです（笑）

早ければ来月、確実に再来月迄には掲載だとか。

にしても

SCって目立つのね…
ウイングロード荷重チューンの方が
自分的にはニヤニヤ度上だけどなぁ…




というわけで
まさかの雑誌掲載2度目が決まりました
ほんと急でビックリ…

ウイングロードの方だけでなく
ティーダ、マーチ、ノート、キューブなどなど
同じプラットフォーム、エンジンの皆様に
参考になれば幸いです

どうもTaKeです

関東でもついに雪が降ってますね
厚木周辺では積もるほどではないですが
路面は温度が低く、濡れているので
ホイールスピン頻発で気分はトルク5割増しですこんにちは（笑）


この一週間はお仕事メイン(今月ずっとですが…)の日々ですが、車のための費用稼ぎと思うと頑張れます(￣▽￣)

仕事の一方で、車の最高速度について色々調べて考察してました（爆）


まず

速度
=単位時間当たりに進む距離
=タイヤが何回転がったか

というわけで、
・ギヤ比
・回転数
・タイヤ外径
で到達可能な速度が決まるんですね(当たり前の事ですが理解してなかった…)


そして実際の走行は
・空気抵抗
・転がり抵抗
・駆動力
で到達可能な速度が決まります
(抵抗は速度に応じて増し、その抵抗と駆動力が釣り合う時が限界速度)

これらの話は物理的というより、感覚的にそりゃそうだろって感じですが、

理屈と実走が合うのかよ（；￣ェ￣）と




試しました。







ギヤ比やタイヤ外径やら、諸元表やパワーチェック結果のトルクカーブやらから計算、グラフ化して到達可能な速度と回転数…


そして実走…(某クローズドコースで法定速度内ね♪





…え？






合うじゃん♪

まぢでピッタリ（；￣ェ￣）

物理学舐めんなってどっかのせんせいに言われそうなくらいに（笑）

ウインのギヤ比は最高速伸ばす仕様じゃないですが、純正はよく考えられて設定してあるなって判りました

エンジンを保護しつつも最高速狙うなら、この回転数を何トルク上げれば何kmhだせるとか

SC付けてパワーバンドが変わったので、どういう走らせ方すれば速度の伸びがいいかとか

…これからどういうセッティングにして行きたいかとか（ニヤリ

色んな事が"最高速"をキーワードに理解する事ができました



楽しい♪



車馬鹿やね(￣▽￣)





みんカラ友達の皆様、カーライフ充実されていますか？
余計なお世話かもしれませんが、このブログで少しでも車を楽しむきっかけが与えられれば幸いです
寒いですがオフのお誘いも大歓迎です♪（主催しろやなんてツッコミは無しでお願いします笑）

どうもTaKeです

スーチャー取付後、慣らしも終えて、データロガーと一緒に毎夜走りっ放しでしたが皆様いかがお過ごしでしょう（笑）


先日、書店にて


ニュースタイルコンパクト


って雑誌初めて立ち読みしましたが、





見た事ある車が！！！





そう、昨年のラストオフ会での取材を受けた皆さんがいっぱい掲載されていました！(￣▽￣)

うお〜みなさんノッテル♪と見ていたら


あれ？





マイウィンもちゃっかりと（；￣ェ￣）

というわけで、マイウィン雑誌初掲載でした（笑）

掲載されたお友達の皆様、おめでと〜♪

雑誌取材が無くても、また一緒にオフらせて下さいね(￣▽￣)







あ、もちろん立ち読みした後、購入しました（爆）