TaKe(￣o￣)のブログ一覧

チャラピンです

'13/09/21 筑波サーキットにて

NON-DAN 筑波大作戦inTC1000

勃発。


参戦の皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m


副団任命を受けて、２度目のイベントにて

至らぬところはあったかと思います。


それでも、

楽しかった！　とか

この金額で、終日！しかも、このフォロー！すばらしい！　とか

感想いただきまして、うれしい限りです。


なによりも

車同士がぶつかったり、コース施設に接触したり

ましてや参加者が怪我したり

主催者が最も不安で心配になることが、なかったことが

本当にうれしい結果でした。


その上で、

参加者の皆様、楽しんで頂けましたでしょうか？

これが、NON-DANの

"安全に"　"楽しく"　"NON-DANらしく"

なイベントです。


皆さんの、

お体とお車あってのモータースポーツ

そこに少しのお手伝いで

今回のようなイベントを実現できたわけです。


これからも、

Nなんでも

Oおおいに楽しむ

N仲間たち


ご参加の仲間たち、そしてこれから来るだろう仲間たち

一緒に楽しんでいきましょう








以上、

ちゃらそうにみえるから、"チャラ"
車の赤塗装が焼けてるから、"ピンク"
略してチャラピンと呼ばれる男でした。

次回、１１月のジムカフェス、耐久参戦もよろしくね♪

TaKeです

NON-DAN走行会のリベンジ
ファミリー走行にてTC1000アタック
天気に恵まれDRY

今回はリアもZ2投入

午前４枠、午後１枠、合計100周くらいしてBest44.136
とりあえず、当初予定していた44秒台は達成できました

ファミリー走行は初。TC1000のDRYでインテを走らせるのも初。
というかＭＴでDRYは初（そういやそうだった・・・

目標も達成できいい気でいたら、大御所から
「インテなら42秒台いけるよ」


・・・(´・ω・｀)　2ﾋﾞｮｳｵﾁﾄｶﾀﾞﾒﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ


当日は43秒でさえムリポでしたが、こうやってログを振り返ると、いけそうな気がしてきました・・・

つまりは、まだまだ未熟ってことですネ

年内はこれで走り納めですが、今シーズンはガシガシ走りに行こうと思います。
皆様またご一緒しましょー

添付の画像は２～５本目各ベストの走行ログ比較
そして恒例の動画です　（2本目 44.2)

TaKeです。
乾燥でノドやられて風邪引きました。
来週の筑波ファミ走までには治そうと思います(ぇ

先日の走行動画晒します。
スピンしまくりで、一緒に走っていたNON-DANの皆さん、ホント申し訳ないです。。。

1本目


2本目


3本目



TC1000のコーナー速度域でも、ウェットではリアがぜんぜんダメ
ウイングロードでリアを195で走らせた時よりもっとシビア
今回は、
自分の経験以上に速度域が上がっている
＆リアは古いAD08
＆リアタイヤに熱が全然入らない状態

状態を理解しつつ、ステアリングをかなり慎重に行っていたのですが。。。未熟


タイヤに助けられない状態で、ステアリング/アクセル/ブレーキで如何にコーナーをクリアするか
とっても勉強になりました(´・ω・｀)

晒した動画を見つつ、反省を次につなげようと思います。





P.S.もうグラベルはコリゴリ( ；ω；)

組長よりご要望をいただいたようなので？
うｐします

ウェットには気をつけましょー(´・ω・｀)

ちょりぃすTaKeです

遅ればせながら、NON団競技部S組
耐久レース参戦報告させて頂きます

2012年度初戦は
6月30日(土) 日光5時間耐久レース
となりました。

車両はK11マーチ
エンジンノーマル、フルスポット増し、ロールバー組込、ドンガラ、ナンバー切りの競技専用車両
筑波のユニバーサルツインさんにご協力頂き、車両を仕上げて参戦

S組ドライバーは
しいたけ
オクシュン
ボギー
TaKe
の4人体制

本戦は、無事故、無怪我、完走を目標として挑みました

結果は、全目標達成。S組発足後、2戦目にて初めての完走を果たしました

レースの総合順位は19台中16位
5時間287周回、BestLapは46"502

決勝序盤、3速ギアロスト、バッテリー膨張による交換作業があり、周回数を落とすことになってしまいました
しかし、2速-4速のみのギアチェンジのため、ステアリングに集中出来たことは、タイム差のある他車と接触する事なく完走出来た要因だと考えています
また、バッテリーもNON団M組より供給して頂き、難を逃れる事が出来ました。

リザルトをみれば、まだまだ満足のいくものではありません
事前練習にてギアシフト、クラッチミート位置の把握
レース想定での車両シェイクダウンにて、メカのウィークポイントの洗い出し
が今回以上の成績を残すための反省点です

好材料としては、参戦した同車種(K11)中で、3速を失いながらも最速タイムを勝ち取る事が出来た事です
タイヤ(NEOVA AD05/06)も1セットのみで余裕をもって5時間走りきれたこと、ギア以外、駆動系にトラブルはなかった事からも、今後更なる成績アップが見込めると判断しています

以上、簡素ではありますが今回の参戦報告となります。

応援して頂いたNON団の皆様、参戦ご協力して頂いた皆様、車両を準備して頂いたユニバーサルツイン様、そしてNON団競技部の仲間達
皆様のお陰で目標を達成する事が出来ました
我々も目一杯楽しみつつ、皆様の応援・サポートにお応えしていきますので、引き続き応援よろしくお願いします
今年度残りの参戦レースは検討中ですが、決まり次第ご連絡差し上げます

NON団競技部S組一同











…なーんて偉そうに書いちゃった(￣▽￣)テヘッ☆