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こっそりパーツレビューに加えてましたが、この週末にサクッと取付しました。

ダミーディスクブレーキ

リアがドラムブレーキの人がよくやってるアレですね。


色をシルバーかレッドにするつもりでしたがまずはそのまま装着。

うーん、あまり目立つものじゃありませんね（笑）

色は悩みどころ。シルバーの方がシックリ感ありそうですが赤も捨て難い。どうしよ？？

…まぁホイール外すのめんどくてやらなそうですが(爆

それより！
ライダーウイングはどうなった！！
ディーラー連絡まだか！？やる気あるのか！！煆　

いまティーダがあつい！

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/TIIDA/index.html

いろいろとニスモパーツが出てますね～～

タワーバーがウイングロードのMR18に流用できないか気になるところ。

ブレーキパッドもどうだろう？

しかも1.8リッターMT仕様車が出たので、MR18DE用のパーツも増えるかも？？

スポーティ志向のティーダ18Gに乗じてウイングロードのMR18DEも盛り上がって！！

昼ごろは暖かかったですが、
さすがに風は冷たい！どんどん気温も下がる！

洗車はボディのシャンプーのみ。
あと、ニュー冬タイヤ＆ホイールのシャンプー＆ブリスを行いました。


んでその後は取付予定のルーフスポイラの傷取りに。


写真のように側面に小傷があったのでタッチペンでぬりぬり～

乾燥後に愛用のハンディドリルでコンパウンド削りを繰り返しましたが
やはり表面のボコボコが残ってしまいました（泣
これって上手いやり方ないんですかねぇ；；

ま、さくっと諦めてｗ全体に鏡面コンパウンドかけてブリスして終了！


疲れました^^;
スポイラー取付がより楽しみになりました♪

さっそくライダールーフスポイラーの取付診断を近くのディーラーで行ってきました


診断の結果…



オッケーでました！


ブレーキランプの点灯も確認
不足品は本体側のネジアナ(土台？)となるグロメットやナットの他２点
加工には樹脂クリップ用穴空けもあり一日預かり、実質工賃は２時間くらいになるそうです。

今日はメーカー休みなので平日に部品取寄せ完了でき次第、車預けて施工です

…


ふと

Ｄで車の汚れに気付く


意外と今日は外暖かいので



雪降った翌日ですが洗車しますww(ﾊﾞｶ

ホイール＆タイヤを冬用に交換しました。

ホイールはA-TECHのシュナイダーAX-52
色はガンメタ。
サイズを１６から１５インチにダウンサイズ。
軽量化もあってか、ハンドリングが軽くなりました。

タイヤはブリジストンＲＥＶＯ２
恐らくはタイヤのせいだと思うんですが・・・
路面のゴツゴツをよく拾うようになりました。

やはり夏タイヤはインチアップがしたいですね～