レガシィーツーリングワゴンGT 試乗

会社の先輩がDに車検を出していたので、代車でレガシィを借りたとの情報ゲット！

今日会社帰りに試乗させてもらいました～

いや～さすがステーションワゴンの大御所ってかんじです。

現行E型で、噂のSI-DRIVEがついてました。使い勝手は・・・まぁまぁ。自分で空燃比等を設定して切り替えが出来るならいいなぁなんて妄想。

シートにすわると思った以上の低床。パワーシートで座面の角度も調整できるのが素敵。さらに室内もかなり広い（特に頭上）。内装は思ったより普通。

走らせてみて、足回りは流石としか言いようが無いです。硬すぎず、柔らかすぎず。しなやかにワインディングロードを突き進んでいきます。
ターボとATのセッティングもいい。レッドゾーン近く、6000回転まできっちり回してシフトアップ（S#モード）＆滑らかな加速。ターボといえば急な加速感というイメージでしたが一新されました。

やはり、ウイングロードとは車格が違いました。日産で言うとステージア系でしょうか。若干アンダーを感じましたが不快とは無縁です。
ウインの足回り弄りの際には良い指標となると思いました。
（恐らくここまではいかないか・・・）

こういった試乗はいい勉強になると思い知りました。



そして明日も仕事なのにこんな時間(1：30)になってると気づきました。


・・・


寝ます（ToT)