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インテーク換えての感想ですが

2500回転から「ｶﾞﾙﾙ…」とエンジンの音が増す

4000回転からの吹け上がりとトルクが若干向上した

思った以上に違いがはっきりでました。

さらに、今後は

・遮熱板取付
エンジンの熱がまるまる飛び込んでます。
熱の分、吸入効率が下がる（何%だ？）のを防ぎます

・通風ホース取付
バッテリー後ろにキノコってるので、走行中の空気の流れを良くしてやろうと思います。吸入温度も下がるでしょう。

ってところでしょうか。
残りの吸気系はビッグスロットル化くらいですかね。

そして排気系と燃調へ…


エンジンが熱でブローしないことを祈るばかりですな（笑）

さて、ディーラーでの見積ですが


やはりドア交換を奨められました…


・ドア
部品もろもろ 70000
工賃 18000

・フェンダー
板金 13000
工賃 7000

一式塗装 53000

16万……！？

まあ新品ドアなので一番安心できます
サイドシルの交換を無しにすれば22000引いて14万
＋1万で新品ドアならこっちの方がよいですね。

さてどうしよう…

工賃かさむから同時にやった方がいいし…
ドア中古で買って、窓ガラス・内装を移植とか出来ないかな？
う～ん、どうしましょ？

板金見積もって来ました。

まずはカーコンビニ倶楽部。


リアドアの方が酷く、波打っているので交換寸前とのこと
フェンダーはまだまし。
・ドア
板金 35000
脱着 2240
塗装 30000

・リアフェンダー
板金 25000
脱着 1680
塗装 28000

合計 128016

交渉しましたがまからんとのこと…

高いよう（泣）

ドアの方が酷いとは想定外でした…
フェンダーだけ直してドアはタッチペンかなあ…

とりあえずディーラーにも行ってみます

どうもTaKeです。


ウイングロードJY12のエンジンルーム内にキノコを栽培してみました。


部律津地方の砂州派輪阿という品種です。


美味しく成長してくれるといいですね？

整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/272945/car/166791/665447/note.aspx





さて、どっかでアイドリング数十分したら、板金屋探して見積り逝って来るかな・・・