TaKe(￣o￣)のブログ一覧

どうもTaKeです

またまた寒くなってきましたね

事故のないよう安全運転心がけていますが

走行していると、ちらほら事故が発生してます…

皆様ももらい事故のないようご注意を(￣▽￣)





というわけで、用賀PAからの投稿です（笑）




先日の日曜に、スーチャーの慣らしが完了しました！

Bee☆Rで点検もしてもらい、問題なし

オイルも5000kmの早め交換で、マイウィンも喜んでることでしょう(￣▽￣)



さぁ、レブまで試すぞ（笑）






んで、新しいお仲間が






私の会社で車好き発見です（；￣ェ￣）

MTのCR-Z!! しかも赤！！

急速に成長中なようで、先日足も変えたそうな

BR-ROMも紹介したら飛び付いてきました(￣▽￣)

レギュラー仕様でしたが、ハイオク仕様になる日は遠くないかと。。。


仲間が増えるのは嬉しいですね





日曜は、さらにSC仲間も増えそうな予感でしたが…（笑）



さて、気になっている不満箇所に対して


タイヤ圧調整を試してみます


不満を感じた場所へと急行です（；￣ェ￣）


さーてどうなることやら！

どうもTaKeです。


先日、BR-WINスーチャー仕様が納車され

毎日、夜な夜な慣らし＆インプレ走行を繰り返しております。

お陰で寝不足です(笑)




昨夜も、あっさりと、暇人が釣れたので

週末ということもあり、遅くまで慣らし走行へ行って来ました



自己満足？気分の問題かもしれませんが

500km/4000rpm縛りに対して

～100km 2000rpm
～200km 3000rpm
～300km 4000rpm

と、段階を踏んで慣らしてみました
実は50kmごと500rpm刻みに・・・細けぇ～(爆)



「水温ＯＫ、油温みれねぇ、まぁいっかＯＫ、マイウイン。」

いまいちア○オになりきれないまま走行開始ｗｗｗ
湾岸ネタで暇人と爆笑トークしてましたｗｗｗ


慣らし走行で気付いたことはメモメモ。。。⇒愛車ログ初使用♪


負圧状態からブーストかかるまで

じっくりと慣らし走行をして、無事400kmを超えました

ノートラブル。凄いことだと思います。

本日土曜には慣らしを終えられそうです



さて、週末の予定は
#オフ会日程勘違いしていたので訂正しましたm(_ _)m
#Reiでぃーんさんに大感謝！！


明日日曜日、職場の後輩を釣れて連れてBee☆Racingへ

BR-ROM試乗です♪

何やらウイングロードの方も来るようですが？さてどんな目的なのやら。。。？？

午前中は、ショップさんがHKSイベント(FSW)参加だそうで、

15時に作業予約を入れました♪

いつもどおり、暇人も釣って連れて行く予定です♪







・・・








昨日の帰り際、暇人を家に送り届け、いつもの帰り道


吹け上がり、トルクカーブ、燃費、耐久性、、、









もうね、細かいこたぁいいんです










楽しい
ニヤニヤがとまらない


以上。

どうもTaKeです





本日、会社にて激務の中、一本の電話が







竹「お電話ありがとうございます。○×会社TaKeでございます」


月「できたよ♪」


竹「おｋｗｗｗすぐ行くｗｗｗ」





代車のFIT君とこれでオサラバ。

FIT君への感謝の気持ちで、綺麗にしてお腹いっぱいにしてあげました(泣)

軽くて、エンジン元気いっぱいで、A/F計がついてて(ぇ

とってもいい子でした(;´д⊂)

別れを惜しむように、東名高速をノンビリ走って町田のBee☆Racingへ・・・








というわけで(笑)


BR-WIN スーチャー仕様 Tuned by Bee☆R
本日納車されました！(￣▽￣)ﾏｯﾃﾀｮｰ



お月見様、メカニックの皆様、そしてお髭の社長様

本当にありがとうございました！
これからも、もっとよろしくお願いします！！(爆)


本日より慣らし運転の開始です♪
今日はどこを走ろうかしら(￣▽￣)ﾖﾅﾖﾅ首都高ｸﾞﾙｸﾞﾙかな(笑)



P.S. 例のチューニングですが、車の走り始め一発で分かりましたょ(￣ー￣)ｂ
　　　コレだけでも、もうニヤニヤが止まらない・・・!?

どうもTaKeです



ついに！



変態ここに極まれり！？


MR18DEエンジン
スーチャー搭載です！！























・・・前と同じで、釣りっぽいって？




































(￣▽￣)　どやっ！



ちゃーんと　『搭載』　してるでしょ(￣▽￣)


釣りでごめんなさいね(笑)

Bee☆RacingさんにHKSのスーパーチャージャー"GTS4015"があったので

マイウインにのっけてみました(笑)






































・・・



































・・・あれ？(￣▽￣；

どうもTaKeです

寒い日が続いていますね
暖機に時間がかかって燃費が気になりつつも
吸気温が下がってエンジン絶好調ですが
皆さんいかがお過ごしでしょうか（笑）

さて、先日O2センサーの交換をしたマイウインですが、
その際に要メンテナンス箇所が見つかりました


エンジンマウント


マイウインは2005年式
乗り始めて5年、8万km超で、
ぶちぶちと切れてました（；￣ェ￣）

ボンネット開いてエンジン左側に見えるところです
部分代はたいしてかからず、さっくり交換

ロッドASSYトルク　11350-ED80B　￥5,040円

振動増、エンジントルクの逃げも発生していたものと思われます
負荷が逃げていたであろう他のマウント、ミッション接合部も点検してもらいましたが無事だった様子

車によっては5万kmで要交換なんて話も聞きます

ウイングロードのみならず、みんカラ友達の皆様はブッシュ類大丈夫？