ネルソンのブログ一覧

バッテリーテスターを買って数年使った状態でのバッテリーに対する思うところを書きたいと思います。 前提） ゴルフ、106のバッテリー両方にサルフェーション防止の装置を付けています。 補水はしたことが無く、長く乗らないときは充電器をつないで充電してあげるという管理で出先等での突然死は二台とも経験した ...
続きを読む

突然死すると言われる真夏にバッテリーの状態を測ってみました。 〇プジョー106のヤフオク韓国バッテリー（2017年11月交換　CCA410品） 平均電圧：12.6V CCA：385 内部抵抗：8.8ｍΩ 健康性：88％ 充電：98％ これは朝練直後の数字ですが、購入ほぼ3年で優秀な値ですね。 ...
続きを読む

車検後にDIYでゴルフのプラグ交換とエアクリーナー交換、そしてクーラントリカバリー投入を実施したのだが、先日ちょっと遠出をした際にエンジンが明らかに軽い。 アクセルの踏み込む量も少なくてもOK。車が変わると楽しいね。 アクセルを軽く踏み込んだ時の反応が今回一番変わったので、個人的にはエアクリーナは ...
続きを読む

私のみんカラのお友達は古い車を乗ってる人が多いのでご意見もらえるかは不明ですが、直噴エンジンユーザーの方、燃料に添加するカーボンを取るための添加剤を 使っていますか？ と言うのも、先日VWのディーラーでメカの方にお勧めされたからなんです。 直噴はポート噴射と違い、吸気バルブのカーボンには無意味で ...
続きを読む

プジョー１０６とゴルフ７のバッテリーをまたまた測定してみました。 モノタロウ製のバッテリーテスターを使用してます。 ゴルフ７のバッテリーには「のび～太１２V」 キルスイッチ併用の１０６のバッテリーには「のび～太１２EX」を装着してます。 これはサルフェーション防止装置です。 ○ゴルフ７（純正装着 ...
続きを読む

所有しているバッテリーテスターのバッテリーの劣化度はどうやって計算しているのだろう？とふと考えてみた。ネットで調べてみるとGSユアサの文献でバッテリーの寿命は内部抵抗を測ることで推測できると書いてあった。と言う事は内部抵抗値からこの値が出ている訳か。なーるほど、これで納得。 確かに処分した１０６ ...
続きを読む

バッテリーテスターを買って色々やって、思うことを少し。 我が家の車のバッテリーは２種類。一つは通常のいわゆる始動用バッテリー、ともう一つは充電制御、アイドリングストップ対応バッテリーです。 テスターを買ったのはゴルフに使われている高価なアイドリングストップバッテリーがディーラーでの診断で交換推奨 ...
続きを読む

週末にプジョー１０６の下に潜ってみた。最近排気音が大きいなぁと思い、きっとクランプが緩んでるんだろうと思っていましたが・・・・真相は中間マフラーの出口側に穴が空いていると思われます。車体上側なので見たわけではないですが手袋を当てると結構な勢いで排気漏れしてました。アイドリングでこれだけ漏れるなら飛 ...
続きを読む

皆様今年もよろしく御願いします。 年末は久々に29,30とスキーに行ってきました。最近は長野方面ばかりだったのですが同行者の都合で今回は猪苗代方面でした。 行ってみると雪が無く、雪のあるスキー場に客が集中して結構ゲレンデは混んでました。あと途中の一般道で事故があったのですが路肩に落ちている車、正 ...
続きを読む

年末に雪山に行く予定があるのでゴルフをスタッドレスに交換した。 その作業を実家のガレージでやっていたら、近所の年配の方が話しかけてきた。 年「君は昔、青い車の下に潜っていたよなぁ。あれはルノーだっけ？」 ネ「あーそうですね。青いのはルノーじゃなくプジョーですよ」 年「あーそうかそうか、でも結構バ ...
続きを読む