ネルソンのブログ一覧

昨日は早朝からお山に行ってきました。

エンジンマウント一式を換えたのですがエンジン・ロアマウントのみはパワーフレックスに変えてみました。この部品は18年目19万キロ越えでの初のモディファイですｗ
行きの道中では振動凄い、排気音うるさいで・・・正直閉口してましたが、お山に行って走ると・・・・・
うわぁー明らかにトラクション掛かるよ。昔サーキット走ってたときに付ければ良かった～と思えるほど走りは変わります。ダイレクトになったせいか足回りもチョイ硬くなったような印象です。

振動･騒音は馴染んで減るかと思いましたが、減りません。逆にドライバーはスーパー７買ったらもっと五月蝿いよなぁと訳の判らない言い分けを自分にしながら慣れてきました。
運転してての楽しさは明らかにこちらに軍配が上がるのでしばらくはこのままで行こうと思います。

駐車場で休憩しながら某師匠と運転談義。
その流れで「助手席乗せて下さいよ」という話になり、緊張しながら同乗走行。
走りながら私の運転の無駄な部分を指摘されたので、即修正。これが大正解で感覚的には「昔はこんな感じで乗れてたなぁ」という走りに戻りました。これは大収穫。
あと106の足回りの仕上がりとエンジンのツキのよさを褒めて戴く。
それを聞いていた人が、「私も～」とまたまた同乗走行しましたが、その方は「B16Aより速いかも」なんて言ってくれちゃってご機嫌ですｗ

新車購入から自分の感覚と経験で取捨選択して行き着いた今の106の仕様は自分では気に入ってましたが他の人（しかもかなり判ってる人）にも良いと認めてもらえるのも、とても嬉しいものですね。
FRへの浮気心を持ちながら未だ未だ走れる106ともうしばらくは仲良くやって行きたいものです。