ネルソンのブログ一覧

１０６のショックのお話ですが、海外のサイトを見るとＫＹＢのショックが結構ヒットします。
これってどうなんでしょうね。Premiumってのがオイルで純正相当。
Excel-Gってのがガスでちょっとスポーツみたいです。

今使っているプジョスポが５万キロを経過したので次のを探していますが
本命はプジョスポ（高い、あともう買えないかも？）というところで次点候補を探してます。

ＫＹＢって昔の峠時代の印象ではあまり良くないイメージですが、確か６０７なんかは
自社ショックではなくＫＹＢなんですよね。

日本製ってのは信頼性を考えると魅力だし、でも硬いだけの足は嫌なんです。
プジョーでは無くなるので・・・・

誰か知ってたら教えて下さい。

mitsubaさんのお誘いで行って来ましたTBK。久々、おそらく5年ぶりだったので最初は訳判らずだったけど最後の方はケツ振り振りで楽しめました。ブラインド怖すぎ。
他の参加者はイタリア人さんとOnionさん。
Onionさんのエンジンルームは只者では無かった。
9:30には自宅に戻ってます。楽しかった。

ETCだのレーダーだのカーナビだの追加メータだの、電装系が増えると配線が大変です。
そこで見つけたのがエーモンの分岐。なかなか良い。
さて週末に付けるかな？と思って仕事で行った展示会であったこの分岐。
小さくて優秀。サンプルでもらったのでこちらを使います。WAGOというメーカの製品です。
ネットでも買えるみたいですね。エーモンの半分の大きさで同機能。逸品です。
アクセサリーとＧＮＤ両方に使いました。