ネルソンのブログ一覧

ボンネット横のフェンダー部分にシミが出来ていたので久々に洗車して
自分でコーティングしてみた。使ったのはリキッドグラスという１０年以上前のコーティング剤。

さすがにもう無くなって来たが、今回で使い切ってしまった。
国内では流通してないがネットでは未だ買えるみたい。
ウチの１０６は新車からこれだけしか使っていない。

しばらく洗車も手入れもしなかったせいか、フェンダーと天井が擦り傷だらけです。
下処理できなかったので上にコーティングしたら擦り傷目立つ目立つ。

涼しくなったら磨き粉でクリア少し削って綺麗にしてコーティングしないとなぁ。

ちなみに今年最初の洗車・・・・だと思う。
洗わないほうが傷が目立たなくて良かったという話も・・・・

DIYな方、教えて欲しいのですが今度ベアリングプーラを買おうと思うのですが
一番潰しの効くのはどの辺りのサイズでしょう。
タイロッドプーラとかもありますが、あれはとりあえず考えずに通常のベアリングプーラで
よいのでしょうか？？


話し変わって部品を変えると特性も変わる話。
私の好きな道に大菩薩峠（塩山側から）がありますが、あの道は
今、結構整備されていてかなりの速度で走れます。

以前燃料ポンプを交換する前は燃料計最後の一目盛り位で登り始めても
警告ランプは点くだけで問題ありませんでした。

ところが先日同じ様な状況で高速右１８０度ターンをしていたら燃料切れで失速しまくり
でした。部品のロットによって吸い込む位置が変わるからなのでしょうかね。
おかげで半分くらいしか楽しめませんでした。
横Gを減らすように運転を変えてみてもダメ、一旦燃料切れするとエンストを繰り返すので
加速も最悪です。
次回からは半分くらいは残して登ろうと思います。
こんなことあるんですね。