ネルソンのブログ一覧

早いものでゴルフでの１２ケ月点検に行ってきました。初年度と言うことで四国行ったり、スキー行ったりなので想定の１万キロを越えて１．２万キロ近く走っていました。

今回は走行中の「ピロピロ」電子音。通称「鈴虫」を退治してもらいたくてメカニックに同乗してもらいました。日曜のお昼頃と言うことで定速走行が困難な状況でテストコース２周目にして「ピロピロ」言ったので現象確認、テスト終了となりました。

で、ＡＣＦパイプの交換となったのですがそれは次回の作業ということです。
ここまで長い道のりだったなぁ。新車から気がついて早１年。周りのユーザーで同様の声が出ても
動きの鈍いＶＷ。ちょっとどうかと思うなぁ。あとディーラー同士の情報の共有はされていないみたいなのでそれも遅い対処になる原因かもしれませんね。

理想を言えば音の発生とネットの情報で動いてディーラーに行った際に部品が来ているってのが良いのですが無理なんでしょうかね？？

可変バルブに関係するリコールとＤＳＧの改善対策も次回一緒にやってもらうことで今日は終了。
その時にＥＣＵとＤＳＧのプログラムのアップデートも依頼した。

次で終わって欲しいなぁ。基本は良いだけにそこがホント惜しいです。

今日は仕事で浜松まで営業車で行ったのだが、同行の年上の営業の方の運転が・・

アクセルオン（全開では無いがハーフくらい）、アクセルオフを１０秒サイクルくらいで繰り返す。
しかも高速道路。車の前後ピッチングが凄くて、助手席で座っててもえらい疲れる。

帰りも、寝てて良いよとか言われるが・・・・寝れるか！！
一応年上の方なので文句も言いにくいし・・・・・次から車は止めましょうと言おう。

いやー疲れました。
こんな人ばかりだな俺の周り。

この週末で１０６、ゴルフ共に夏タイヤに戻した。

まずゴルフ。通常はスタッドレスタイヤから夏タイヤに戻すと乗り心地が悪く感じるが
ゴルフは夏タイヤの方が好感触。静かさがスタッドレスとは全然違う。これは新しい驚き。
タイヤが６５扁平なのもあるのだろうなぁ。

１０６は１月の雪山イベント以来乗っていなかったが、キルスイッチのお陰か電圧も充分。
一発始動でした。キルスイッチはやはり有効ですね。
１０６に関してはスタッドレスから夏タイヤへの変更は乗り心地が悪化しましたが
これでブレーキングにもコーナーリングにも気を遣わなくて良いとなればむしろ嬉しいです。
タイヤ交換がてらブレーキの残量等のチェックも軽く済ます。

今朝早起きして走りに行こうかと思ったが前日の花粉吸引で体調悪化。結局寝オチ。
ラジエータもonion商会から届いたので周辺パーツが密輸されれば作業可能です。
今回はオルタのブラシとベルト類を交換します。
できれば４／２６の１０６オフまでに交換したいなぁ。

一応１０６の内容を転載します。昨年は北海道から参加の強者もいましたよ。


> Saxo & 106 D.A.Y.「ラリェ八ヶ岳 奈々」 2015.4.26sun (Count0.5)
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> o^)/ サクソと１０６で集まりませんか～
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> ・０８：００　　　道の駅 南きよさと
> ↓
> ・１３：００頃？　清泉寮？　山梨県立まきば公園？
> ↓
> ・１？：？？　　　道の駅 こぶちざわ？　解散？
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> （降りた人も来てネ！）