小さなクルマ大きな夢を体現している軽貨物 - エブリイ

マイカー

小さなクルマ大きな夢を体現している軽貨物

ひみきち
スズキ / エブリイ
PAリミテッド・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) (2016年)
- レビュー日：2021年2月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: ミニマムながらも余す事なく全ての性能を使い切って使い倒せる
不満な点: やっぱり非力なのと
想定範囲外だと思いますが
不整地低速走行で頻発するクラッチ高温異常
総評: 低次元側でバランスを突き詰めた
使い倒す為だけに作られた軽バンw
イニシャルコスト、ランニングコスト
快適性、それぞれ最高では無いけど
妥協できる性能
特にNA四駆5AGSの組み合わせは
妥協の塊ではあるけど
納得して使い倒せる組み合わせ。
汎用性、積載線ずば抜けてると思う。
多分今まで乗ってきた車の中で
一番自分の生活と噛み合う車
控えめに言って唯一無二の道具
今までテラノ→デリカスペギ→デリカスペギロング→フィットと乗りましたが
燃費や積載性、対疲労性、維持費含めて毎週ドライブに出かける事ができるバランスの良さ
まさに自分にぴったりの軽バン

デザイン: 4; 飽きの来ない見た目
高級な場所以外は何処にいても
周囲に溶け込めるステルス性w
欲を言えば内装にタコメーターは欲しかった…
走行性能: 4; 非力だけどAGSのおかげでストレスはあまりない
空荷なら（ルーフキャリアも無しで）
ワインディングも
ニコニコ笑顔で運転を楽しめる
乗り心地: 4; ヘッドレスト一体型のペラペラシートでも
自分的には悪くない
（ケツの部分がへたって太もも上がりの態勢だからかも知れませんがw）
むしろトラック的な態勢は疲れ知らず
積載性: 5; MTB一台ならなら車内に積んだままで添い寝できる容積。
車内に2台なら流石に車中泊無理。
このサイズでこれだけの荷物を積めるのは素晴らしい
燃費: 4; ハイブリッドやCVTには敵わないけど4年で10万キロ走行して未だに17km/lは素晴らしいと思う。
オドメーターの距離間違えてたので訂正しました
ごめんなさい
価格: 5; 現行のは安全技術てんこ盛りてどうかはわからないけど
自分の買った環境だと
110万円で
四駆、安上がりで運転が楽しいAGS
オイル交換ほぼ永久無料
破格値だと思う。
故障経験: 修理しなけれぼならない故障は今の所皆無。
悪路低速走行時のクラッチ高温異常が
結構頻繁に出ますが
それ以外はリコール対応のみです