初タイヤ交換

タイヤ銘柄は純正の
ADVAN Sport V105 195/50R16 84V OE

ネット購入した某タイヤ量販店に車両を持ち込み
有料で交換作業。
結果タイヤ交換費用は
　ポイント込み実質購入価格　　　¥53,780
交換作業/廃棄/新規エアバルブ　¥10,340
交換費用総計　　　　¥64,120

ディーラー交換のおそらく半額、かなり安く上がったと思うが、ひょっとしたらYOKOHAMA系のタイヤガーデンでもそんなに変わらんかったかも(汗 。

【新品交換後レヴュー】
乗り味としてタイヤの転がり感がやっぱり違う。
あと、路面からの突き上げ初期吸収が明らかに良い。
結果「運転の安心感」が随分と違う。
巷で言われる通りタイヤの影響は大きい。

ロードノイズの大きさは新旧変わらない。
音はブロックパターンに起因するのだと思う。

やはりゴム製品なので経年硬化の影響は大きい。

自分の利用シーンはサーキット走行はなくツーリングのみで、走っても峠か首都高だが、
タイヤは溝の有無にかかわらず、せめて３年以内に交換するのが妥当なんだと今更だが認識した。

他のゴム・マウント系も年末には交換することにしよう。

タイヤ量販店での購入だが、ちゃんとOE製品(新車時純正)だった。

後で調べると「純正タイヤは新車開発時の専用仕様で(量販店が扱う)市販タイヤと仕様は違う」らしい。特にライフが長いらしい。

タイヤの影響は大きいし、欧州タイヤメーカーやブリヂストン、またプレミアム車ブランドは「タイヤは専用開発」と正式に言ってます。

ユーザーにその市販品との差が本当に解るかは？

製造年月。

2021年の第二週目(今年の1月)らしい。
頭にJが付くのは国産？

とすると製造後３ヶ月。
ゴム製品なんで鮮度を気にする人が結構いるらしい。

メーカーは「未使用なら製造後５年間は品質(鮮度)に差は無い」と主張。

まぁユーザーは気分の問題でしょね。