joetaroのブログ一覧

その後の検討状況でっす。情報やアドバイスをくださった皆様、ありがとうございました。

○ワイパー作動時、ブレードがビビる

　・・・なおっちゃいました。どういうわけか。なのでペンディングで。


○坂道半クラ発進時、ジャダー（ジャガーではなく。）が出ることがある

　結局、症状としてはごく軽いものであることが分かりました。
　また、クラッチを交換したからといって直る保証がないということで、もうちょっと気になって仕方がないくらいに悪化するまで様子見することにします。


○ホイールがツライチではない

　現状のキャンバー角だと、すでにフェンダーギリギリなんですね。
　即ち、ツライチ化は、フェンダーからはみ出す前提で実施する必要があると。
　
　車検の時にスペーサー脱着するかどうか。すれば良いのですが、まぁ検討中。


○ホイールがちょっとだけ気に入らない

　色を変えます。どこかのタイミングで。ハイパーシルバーで行こうかと思います。


○給油口に付いている、油垂れ防止カバー（？）が取れかかっている（画像参照）

　どこでどうすれば入手できるのか、私が調べても分からなかったのですが、Y田さんが部品取車から調達してくれました。
　新品じゃないですが、もちろん十分なので、今度交換をお願いすることにしました。ありがたやー。
　カバー単品での純正取寄せは難しいそうです。


ということで、給油口カバーは交換します。

ホイールツライチ化＆色変更は、マセをどの程度いじるかによりますかね。
緊急度はそんなに高くないかな？
そうこうしているうちに、タイヤ交換時期がやってきて、ホイール交換まで併せて実施することになるかも知れないし。

そろそろ秋もたけなわなころあいとなってまいりました。
ということで、GTVで整備したい点などを検討したいと考えております。

まず、今現在、不具合が出ているか、もしくは気になっている点について。

・ワイパー作動時、ブレードがビビる
　納車時、日本製のやわらかいゴムに変えているはず（Y田さん談）、とのこと。
　・・・もしかして、コーティングでフロントウィンドウもやってくれてしまったとか？要確認。

・坂道半クラ発進時、ジャダー（ジャガーではなく。）が出ることがある
　既出。専門家に状態を確認してもらった上で、交換時期などを検討。

・ホイールがツライチではない
　これは早いとこ改善したいですな。

・ホイールがちょっとだけ気に入らない
　今のホイールサイズでミシュランPS3を履いてしまっているので、インチアップはなし。
　であるならば、せめて色だけでも変えるとか？

・給油口に付いている、油垂れ防止カバー（？）が取れかかっている
　これは、ぜひ早めに交換したいですね。。

各調査結果次第ではありますが、ワイパーと給油口カバーの交換は実施しておきたい。
あとは、必要そうならクラッチ交換を、さもなくばホイール周りの改善を。

ってところでしょうか。

GTVの話です。
数日前くらいに気付いたのですが、きつめの上り坂などで1速またはリバースを使用して半クラ発進しようとすると、クルマ全体からかハンドルを通してか、ガタガタと振動を感じることがあります。

いつもじゃないです。ごくたまーにです。

CollezioneのY田さんに訊いたところ、ミッションだったかクラッチだったかの交換が必要な可能性ありと。

と言っても、すぐに不動になるわけではなさそうなので、どこかのタイミングで試乗してもらった上で、交換時期の相談をすることに。

どうせなら、強化クラッチとか軽量フライホイール入れたらどうなんでしょうかね？
サーキットには行かない、もっぱら街乗りの一般ドライバーな私ですが。

GTV、昨日納車されました。
ついに、復活です。

自由が丘の駅から、とことこ歩いて15分～20分ほど。

うるさいところを通りたくなかったので、目黒通り沿いを歩くことはせず、住宅街を抜け、産能大学の裏に出るルートを選択。

なだらかな登り坂を経て高級住宅地の平坦な道をゆっくりと抜け、今度は少し下った小さな交差点で右へ。
またなだからに登った先、等々力六丁目の交差点の近くに、コレツィオーネさんがあります。

以前GTVを購入した時は、同じ目黒通りでも、もっと八雲の交差点寄り、Moda en CASAのはす向いあたりに自由が丘店があったのですが、ここ1～2年くらいに、かつて世田谷店と呼ばれていた店舗に統合されたのです。

思えば短いようでも時間が過ぎたのだなと、かつての自由が丘店の記憶を思い起こし、ちょっと感慨にふけりました。

私を担当してくださっているY田さんは2Fにいることが多いので、直接お店の裏側に回ることにします。
なぜに裏側に回るのかと言うと、道の勾配の関係で、自然に2Fに着くからなんですね～。1Fで、わざわざY田さんを呼ぶのも申し訳ないし。

で、2Fの店舗入り口に着くと、やっぱりいました、Y田さん。

合流後、1Fショールームで納車時説明を受けます。

ま、と言ってももう上の空なんですけどね。
視界の端にどうしても入ってきてしまう、黒いヤツに気を取られてしまうんですよ、どうにもこうにも。
しかし。ここはひとつ、強靭な意志でもってY田さんの話に集中。

何と、10月に迎える予定だった車検まで、今回の納車整備で取ってくださっていました。
いや～。申し訳ないですが、とてもありがたい。助かりました。社長とY田さんのはからいに感謝、感謝です。

で、確かに納車いただきましたというハンコを書面に押して、待望の黒いヤツの元へ。

前回お店で実車を見た時は、ボンネットに擦り傷があったのですが、すっかり磨かれていて、新車時と変らぬ美しさが復活しています。

もう、懐かしさと再びめぐり会えた感動で、胸が一杯っす。

あいさつもソコソコにクルマに乗り込んで、目黒通りを西へ・・・。いや！新たなる旅立ちへ。

待望の、アルファV6。しかも、オーバーレーシングワンオフ4本出しマフラー。
低い回転域からでもおしげなく出力するトルク。だけでなく、クイックなハンドリングも含め「そうそう、これ、これ～！」とうなずきまくりです。

エグゾーストノートも、ちょっと音量が大人しくなったような気がしつつも、ヒトの感性、気持ちの盛り上がりに呼応して高まる咆哮は、あいかわらず。懐かしくもあり、また新鮮でもあり。

あと、今回新たに気付いたのですが、何だか異常に速いんです、うちのGTV。
MTってこともあるのか？良く分かりませんが、立ち上がりの俊敏さ、吹けの軽さがマセと比べて段違いに優れていて、簡単に、ほにゃほにゃな速度に到達してしまいます。
まだ3速とかなのに。何で6速もあるんだろう？という感じです。

そんなこんなで、30分ほどの再会ドライヴは終了。

車庫入れ時、あまりの回転半径の大きさに2度ほど切り返し「ああ、これこれ」と苦笑したり。ということにも幸せを感じたり。

・・・あ。うっかり0時回っちゃった。ということで、もう一昨日の話です。
しかも、どこら辺が「異なもの」で「味なもの」なのか、ちゃんと書いてないですね。ま、すっかり長くなってしまったので、そこいら辺はまた今度。

これから、再び幸せな日々の始まりです。いや、今までも幸せでしたけどね。フフフ

先週、マセを受け取りにCollezioneさんに伺った時のお話です。

毎回のことですが、この日もやっぱり「ほほーう」とか「おーう」とかいいながら、店内にあるクルマをくまなく見ていくわけです。



ほほーう。

おーう。

ん？

んーーーーー？





こっ、これはっ！？

ということで、GTVが2年ぶりに我が家に帰ってくることになったのでした。

いやー、まさか本当に買い戻す機会が訪れるとは。シンジラレナーイ。（by ボビーかヒルマン）