joetaroのブログ一覧

ご無沙汰してますぞい、ニンニン。

実は、珍しく悩んでおります。

最近、業務多忙のあまりみんカラになかなかログインできなかったのですが、それだけでなく・・・。

ブログに書きたいようなことはいろいろとあったのですが。
憧れの BMW 850i に試乗したり。
番長の乗り方が分かってきたり。
FR なクルマ と FF なクルマのドライヴフィールの違いに感心したり。
3台体制はさすがに無理だけど、GTV も 330 も売れないので、このままだと バル や Z2 や Z3 を入手できないぞとか。
E90 のデキってすごいな、手抜きなしだなとか。

いろいろあったのですが、一番書きたいネタは、GTV 運転すると うっとりしちゃうんだよねー、いやー、クマったクマった。というような内容でして。
で、それ書き出すと、どうしても、いつもの通り ファォンファォン だらけになってしまうんですよォ。

いろんな切り口で書こうとしても、どーーーしても、ファォファォと。
いやー、クマったクマった。　く(￣(エ)￣）ノ

本日は、久方ぶりに GTV で100km以上走りました♪

ここのところ、サメ太郎と別れたり、新しいクルマ味わったりで、せいぜい週に1～2度、コンディション調整のために数km走る程度だったのです。

＊＊＊＊＊
秘密の保管場所に到着。
リモコン操作にてエンジン始動。

　・・・ｯボォーーーーン！

のっけからやヴぁいです、4本のマフラーが響かせるエグゾーストノート。
いやー実際に聴いていただきたい。文字ではとてもお伝えできません。（爆）

　グォッグォッ

ブリッピングの音です。意味なくやってます。

　ォオーーーーーーー

ようやく発車。

とにかくトルクフル。ここのところ重たいクルマに乗ってたので、アルファロメオV6エンジン の力強さに感動。

クラッチつないだ瞬間からレッドゾーンまで、吹けが頭打ちになることがありません。どころか、期待以上に吹けていきます。しかも全てのギアで、です。

　「こりゃ燃費悪いはずだわ。てか燃費なんてどうでもいいわ」

ストレスフリーどころか、猛獣をどうにかこうにかなだめつつ疾っている印象。
もちろん、奏でる咆哮は限りなくアグレッシブ。
ほんと、アルファロメオが半分ケモノであることをウッカリ忘れておりました。

それと、独特のコーナリング性能。
FF なのですが、なんでしょうね、うーん。
前輪を軸にしたコマのような感じでクリンクリン旋回。
これがまた、アクセル開けた瞬間に曲がるんですねー。

うーん、マンダム。恍惚のひとときでした。
アルファに乗るって、こういうことだったんだな、そういえば。
忘れていた陶酔感。いまだにうっとりしてます。

明日は、午前中だけ予定空いたので、GTV に乗って久しぶりに自由が丘にでも行ってみよ。。

再発しました！

どうも、ある程度長い時間クラッチ操作をせずに高速走行していると発生するようです。
その場合の対処方法は、ギアをニュートラルにして、何度かスコスコとクラッチを踏むこと。これで一時的に復旧します。

ということで、生髭さんは Collezioneさんに入院予定。

え～、なおさん命名「クラトラ」（爆）の件です。

とりあえず朝TELして、そのまま走行しても問題ないことを確認。
遊びが全くなくなり、踏みしろもあまりない状態のクラッチを操作して移動することに。

ところが。

Collezione さんに持ってく途中、手でグイッと引き出したら直ってしまったのです。
以後再発せず。

すごいなー。空手チョップ一発で直ってしまう、昔の家電みたい（爆）


症状出てるときの感触的には、クラッチからギアにいたるシステム全体の中でも極めて人間よりのところ、ペダル周りが物理的に奥に引っ込んでしまったような感じでした。

なので直ったとしても一時的なものにすぎず、2～3回ペダル操作すればまた元に戻るだろうというつもりで自由が丘に移動したのですが・・・。


その後一切症状再発せず（汗


営業さんに話をしてみると、やはり「クラッチレリーズあるいはマスタシリンダ」トラブルの症状とのこと。

ただし、直ってしまうのは超レアケース。普通はすぐに再発するとのことで、しばし試乗してもらいました。

回転上げたり、敢えて半クラしてみたり。
結局、信じられないが絶好調そのものの状態とのことでした。

お願いすれば交換してもいただけそうでしたが、再発してもすぐに入庫すれば問題なさそうなので様子見とします（￣ー￣

・・・自然治癒？？やはり、アルファは生きているのか？！

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明日のためにその1（発生時の状況）

1. 高速道路での走行中に感触がおかしくなりだした


2. 3000～4000回転くらいから、5→4→3速とシフトを落としているような時だった


3. その後、下道でしばらく感触おかしいまま走行していた


4. いよいよおかしくなりだしたので、左によりつつゆっくりめに走っていた


5. 赤信号で停車した後、クラッチがスカスカになり、ギアが入らなくなった


6. おかしくなり始めてからハッキリ症状が出るまで、およそ10分程度

きましたよ。
きましたとも。

走行中、違和感が。左足の拇指丘ウラあたりから。
ダブルクラッチの途中。
リズミカルに、あれ？リズミカルにあれれ？いかないな？
へんだよ？なんだこれ？なんかペダル戻らなくね？
でも操作は問題ないな～？

あ、赤信号。
青。
『フォン』（アクセル煽った音）・・・んん？何かギア入らんぞ？
ニュートラになってなかったんかな？
『フォン』・・・入んない？
『フォンフォｫン』・・・入んない。ていうかクラッチの感触がほとんどスカスカで奥まで押し込んでようやくちょっとだけ、GTV特有の重めな感触に。

・・・ま、アルファだもんにゃ。私雨オトコだし。



しかもこんな時に限って、保険関係の書類積んでないんですが
（￣ロ￣；


うーーーーーむ。
エィッ！あれ入った？

力入れてみたら入りましたよ？いつもはごく軽く、スコッて入るのに。
って感じで、tk氏と上司を降ろして川崎から帰ってきました。

噂のクラッチレリーズトラブルが、ついに？！
生髭さんの運命やいかに。

Collezione さんに調べてもらわにゃ。
本日のバルケッタ見学（！）は、ナシかな・・・。