eK用イグニッションコイルに交換(イグニッションコイル編)

EKやデイズで探すと走行が少ないですね。
事故が多いんでしょうか？

そうでしたか。
私が見たところでは、5万キロ10万キロ走行のものも多かった気がします。
検索キーワードをeKやデイズではなく、車両型式であるB11やB21にすると、また違った結果になるかも知れません。
旧型eKやOEMのオッティーなどH80、H90系が除外されるので、探しやすくなりますし。

私も分解して中の様子を見たいと思ってたので参考になります。
スプリングのサビですが、何処かでも同じようにサビが発生してましたね。
やはり、放電するとは言っても掃除した方が良いんでしょうね。

中身はネットで探せば、画像が見つかりそうですね。
かならず誰かがやってくれていますから。

サビについては、正直なところよく分かりません。
12Vとかいった低い電圧であれば、クリーニングがそれなりに重要になると思いますが、着火時の電圧は10,000-30,000Vだそうですから、気分の問題かも知れません。
ただ基本的に良いことなので、分解するついででもあれば、行うぐらいでいいと思います。

こんにちは。
FK0488を持った瞬間、重いっ！て感じたのは、やはりコイルの鉄心の差ですよね。短形型と円筒型コイルの違い？、コイルも奥が深いです（笑）

iのコイル、部品レベルで新規開発だったんでしょう。関連特許が凄いなぁ。

http://www.ekouhou.net/%E5%86%85%E7%87%83%E6%A9%9F%E9%96%A2%E7%94%A8%E7%82%B9%E7%81%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB/disp-A,2007-12835.html


＞EKやデイズで探すと走行が少ないですね。

特にオクの部品は単品だとバレないと思ってる輩は偽ってます。年式にも注意。古いのに数千キロは怪しいですが、そもそも書いてないのが多すぎ^^。

実物だと一発で判るのに、写真だと写り悪くて悩みますよね。
みんから見てるような人には釈迦に説法ですが、
いい部品の見分け方が有ればHelp！です。（笑）

まあ安いので複数買って生きの良いのを選ぶっていう人も多いのは知ってますが。。。（爆）

こんばんは。
たしかにちょっと重い感じはしました。
ただコアの部分について言えば、軽くなる気がします。
住友電工のホームページ情報では、焼結で成形されているとありますので、鉄板コアと比べると密度は低いと考えられます。
ジュラコンはと言うと、これは意外と比重が大きいので、重いと感じたのは樹脂類の量ではないかという気がします。
みな憶測ですけどね。

走行距離は信用するしか無いですね。
私は業者の他の出品物も見て、どれぐらい信用したものかの目安にしています。
たくさん買って、その中から良いものを選ぶのは、かなりの労力ですね。
劣化は徐々に進んで、走行性能も落ちていくものか、突然不調になるものか分かりませんし、実際のところ、新品と10万キロ走ったものと、体感できるほど違うのかという疑問もあります。

こんばんは。
自分のもエンジン始動車の事故車だったらしく4万kmのものでした。
皆さんのも距離数短いようですね～
出品されてる数も多いですね。

出品数は、そこそこありますね。
距離に関係なく、値段がほぼ横並びというのが面白いです。

私はどうせならと短距離のものを探しましたが、実際 違いは気分的なものだと思っています。