ダイハツ ハイゼットカーゴ

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車中泊車ベースに最適 - ハイゼットカーゴ

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車中泊車ベースに最適

ダイハツ ハイゼットカーゴ

おすすめ度： 4

満足している点
・ハイゼットカーゴ・デラックスは室内がフルトリムされておらず、そのおかげで天井左右にレールが有る。これが非常に便利で、Sフックやハンガーを引っかけたり、配線を隠したりと、重宝する。
・助手席が完全に前倒しできるので、非常に気に入っている。
・ヘッドライトがLEDではないので、雪が溶けやすく、助かっている。



不満な点
運転席のヘッドレストが一体式になっている。外せたらいいのに。


総評
質実剛健。華美な装飾は一切無く、自分で作り上げていく楽しみがある。私は仕事中の休憩時間から犬連れ車中泊まで、中でまったり過ごせるようにDIYしている。
デザイン
5
あえて選んだ、デラックスというグレード。シンプルな外観。



内装がフルトリムされてないので、ネジ穴とかレールとかあって、とてもDIYしやすい。（クルーズとクルーズターボはフルトリムされていて、この機能は無い）

走行性能
3
NAエンジンのため、パワフルな感じは皆無。
平地をまったりと走るぶんには快適だが、坂道や高速道路ではツライ。走りよりも内装の使い勝手を求めたので、致し方ない。
300系と比べると、カーブでの踏ん張りが弱くなったと感じる。スクエアなボディ形状により、重心が外寄りになってしまったのだろうか？
乗り心地
3
300系に比べると静粛性はアップしている。乗り心地は、あまり変わらず。
積載性
5
車中泊仕様にするには最適です。荷室は広く、天井も高い。

燃費
2
郊外で、あまり長距離は乗らず使用で、12km/Lといったところ。
価格
4
新車でコミコミ140万円でした。オプションはフロアマットとバイザーのみ。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2749932/blog/48773103/

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