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はるなすの"ポッケ〝自分は一等賞が好きです〟仕様" [ヤマハポッケ]

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整備手帳

作業日：2024年5月24日

燃料コックの表示プレート交換

Item: 燃料コックの表示プレート交換
Author: はるなす

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回の作業は性能面のモディファイではなくただ単に見た目だけの変更で正直どうでもいい内容です。

私のポッケには現在ホンダの5Lモンキー用の純正タイプの燃料コック(中華製)を使っています。
タンク側ネジ部がヤマハミニトレ系純正と同じM14 P=1なので互換性があります。

これの「ON・OFF・RES」の表示を別のものに変えるだけです。

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入手したのはホンダのロードパルだかハミングだかの当時もの純正燃料コックの中古品です。

これの2か所のカシメをドリルで揉んで分解します。

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このプレートが欲しかったのです。
この「出・止・予備」の漢字表記がなぜか好きなんです！

ちなみに今ホンダ純正部品でこのコックを注文すると高い確率で「ON・OFF・RES」表記のものがくるのでこの漢字表記のコックは今となってはけっこうレアです。

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中古品で汚かったので再メッキしました。

文字もオリジナルと同じ赤のペイントでスミ入れしました。

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ちなみにこのホンダ純正コックにはもう一つのバージョンがあって写真のように文字ではなく記号(ピクトグラム)で表記されています。

でもこれはちょっとわかりにくいと私は思います。
OFFはいいけど、どっちが通常でどっちが予備だかわかりにくい。

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タンクを外して今ついているコックのプレートを外して交換します。

ちょうどタンク内のガソリンが空に近かったので都合よかったです。

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交換しました。

このコックはプレートがカシメではなくネジ留めなので分解して内部のパッキンのみの交換も可能です。

ホンダ純正コック(社外品の純正タイプも含めて)にはカシメタイプとネジ留めタイプがあります。
ちなみにカシメタイプもドリルで穴あけてM3のタップを立てればネジ式に改造することもできます。

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あとは車体にタンクを戻して作業完了です。

こんなとこ気にする人はいないと思いますが、漢字表記がすごく気に入りました。
ほんとにどうでもいいことですが個人的な満足度は高いです。

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