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サン十郎は ５月 30日に給油して帰宅してから、走らせていませんでした。
タイトル画像は、その帰宅時のメーターです。総走行距離 9178km で、メーター表示の平均燃費は 23.4km／L でした。

昨日、サン十郎のリアルーフスポイラーに星光産業のエアロフィンプロテクター２を 12 個貼り付けましたが、それがボルテックスジェネレーターとしての効果があるかどうか、確かめたくなり、試走に出かけました。

コースは、信号停止のほとんどない田舎の県道・国道です。

徐々に標高が上がっていくコースなので、前半は、燃費が良くなりません。

U ターンして、すぐに、



総走行距離が 9229km のミラー番になりました。このときのメーター表示の平均燃費は 23.9km／L でした。これは、前回給油時にリセットしてからの平均燃費です。

ここから、下り坂の多い後半で、どれだけ燃費が良くなっていくか、楽しみでした。

途中、平均燃費が 27km／L 以上となったのですが、その後、DPF再生が始まり、25km／L 台まで低下。

DPF再生が終了してから、再び、燃費が良くなっていったのですが、結局、帰宅時には、



26.4km／L でした。今日は108km 走り、前回給油時にリセットしてからの走行距離 118km での平均燃費が 26.4km／L という結果です。この時点での航続可能距離が 1010km ですから、良い結果ではありますが、ボルテックスジェネレーター的なものを装着しての効果があったかというと、よくわからないです。

昨年 9 月 29 日には、給油後、エンジンが暖まっている状態で田舎道を 9km 走って、



メーター表示燃費が 27.8km／L だったことがあります。

これは、極端に良かった例ですが、ほかにも、





26km／L 台が表示されることは、よくあるので、今回の 26.4km／L という数値は、それらと比較して、あまり違いはないと言った方が良さそうです。