伝統のホットハッチ - ゴルフ (ハッチバック)
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伝統のホットハッチ
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rachsho
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI_RHD(DSG_2.0) (2024年) -
- レビュー日：2025年9月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
エンジンパワーや乗り心地を含めた走り全般
外装のライティング（デイライト等） - 不満な点
- 内装の質感（実用車なので仕方なし）
- 総評
- 普段使いから週末の遠出ドライブまで幅広く使える実用スポーツカー。誰が運転しても笑顔になれる＋安全に早く走れる車。
- デザイン
- 4
- 外装は一目でゴルフとわかるデザイン、歴代から変わらないCピラーのスタイル。
- 走行性能
- 5
- 日本で乗る分には必要十分な性能。燃費も良いとはいえないが高速主体ならカタログ値越えもあり。どんなにアクセルを踏み込んでも総じて航続距離500km以上は確保されている。
- 乗り心地
- 4
-
乗り心地はバネの硬さが目立ちますが、DCCでうまく減衰力を調整して乗り心地は良いです。
インチダウンで段差の突き上げ感は皆無、ステアリングフィールもよくなりました。
フランス車が路面の段差をふわふわと受け流すとするとこちらは段差を踏み倒していく感じですね。 - 積載性
- 4
- フランス車からすると多少は積載性が下がりますが、Cセグメント全般としてみれば広い方と思います。
- 燃費
- 3
- 燃費を機にする車ではないですが、低燃費ではないです。街乗りは9km/l、高速は13km/lくらいでしょうか。
- 価格
- 3
- 価格は高めかと。一般実用車、日本であればカローラクラスに600万円。完全に趣味ですね。今は日本円が負けているので、輸入車全般はどうしても割高に見えてしまいますね。
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車種：フォルクスワーゲン ポロ , フォルクスワーゲン ゴルフ R , フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) , フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) , フォルクスワーゲン Tロック
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