レーデクのブログ一覧

8/13-14と2日に渡って、今年もK4-GPが開催されました。

昨年に続きパレードランをメインに、去年見逃した10h耐久のスタートも見ることを目的に行って来ましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


13日6時過ぎ、まずはパレードラン参加へ向け19番駐車場へ集合。
パレードランはコペンのオーナークラブが主催している為、まずは手前のコペン達が走ります。
ハスラーな私はコペン以外の一般枠で走ったので端っこにちょこんと止めて待機していました(笑)ちなみにお隣のロードスターは昨年お世話になったzakiyama@roadstinさん。今年もありがとうございましたm(_ _)m


先導は富士スピードウェイ(FSW)のメディカルカー。本戦も含めて今回はこのメディカルカーがセーフティーカーの役を務めていました。


7時、コペン達がまずはパレードラン。15分程して、私達もパレードの準備に入り7時半にコース上へ。


今年はゲストを乗せて参加していたので、音声は無しでm(_ _)m　かなりおしゃべりの声が入ってました(笑)

昨年と比べて詰まったり間隔が空いたりの繰り返しで、間隔が空いたときはハスラーでの全開?走行が楽しめました。当然ながら前のzakiyamaさんのロードスターには全く追いつけませんが(笑)




パレードランの後は各チームのピットを見学っ
今年はゲストの都合上かなり駆け足になってしまいましたが(´・ω・｀)


今年の富士山は、朝は周りが晴れていても雲隠れの術を解いてくれませんでした。
ゲストを別場所へ送り届けた後、私は周辺をドライブ～。

夕刻になり、ようやく影ながら富士山が姿を見せてくれました。

この日は道の駅　ふじおやま　で車中泊。


翌14日、FSWへ移動し

ガラガラだったんでメインスタンドの一角に停めさせてもらい、

ピット側へ通じる地下通路を通って、

ピット上からスタート前の様子を見学。

10h耐久のスタートはすんごく特徴的。
スタート方式は「変則ル・マン式スタート」。向かいに止めてある自チームのクルマの札をはがすことでスタートを切るというもの。
ただ、札のはがし役が(多分)他に見られないもので、




そう、誰一人としてまともな格好をした人がいないんです(笑)

何かしらの仮装をしないとはがし役になれないというのがこのレースのルール。


シグナルのブラックアウトと同時にいろんなキャラクターが走り始めるのはなかなかシュールな光景です(笑)
ちなみに悪天候の為SC先導スタートとなり、動画の通り渋滞が発生しています。



しばらくしたら雨も弱まり、SC解除。
雨の中、ライトを点けて走り去っていくレースカーはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

スタートを見届けた後は、




ダム巡りをしつつ新潟まで帰還!

来年は東京五輪の為K4-GPは開催されません。期間が空く前に10h耐久まで見ることができて良かったですε-(´∀｀*)

今年の2月、新潟から千葉へ雪雲を連れてお邪魔しましたが、リンク先の記事に登場する友人がその後マイカーを手に入れ、このお盆に新潟まで来てくれたので一緒にドライブしてきました。





入手したクルマとやらは、、、









プジョー　208!　ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮

おフランスなクルマですよ～。


1,200CCな5MT　グレードはコレに当たるのかな?

何年も前からフランス車に乗りたいとは言っていましたが、ホントに手に入れるとはっ　かなり気合を入れてます。



実は4月にも1回新潟に来てくれていて、今回は2回目。ただ、4月は写真の通り夜になっちゃったので外観が良く分からず。

今回ようやく鮮やかな赤いボディをお目にかかれました(´∀｀)




ちょいと試乗させてもらうと、クラッチが繋がるペダル位置がハスラーより手前なもんで、大分ギクシャクした挙動に(笑)　MT車は雑に扱うと「丁寧に扱えや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と素直に答えてくれるのがいいです♪







納車記念に家で余っていたアンテナをプレゼント📦

もともと外国製だったんで208にもサイズがぴったり♪　その日の気分に合わせてアンテナを付け替えてください(笑)


車両自体は前期モデルなのに、リアランプは後期モデル用を付けているなど、前のオーナーさんもちょくちょく構っていた1台なようです。



新潟でドライブと言ったらやっぱりココ。弥彦山スカイライン。
ワインディング走行を楽しんでもらえたようです。
ハスラーで後追いしたらコーナーの度に距離を開けられていきました(笑)


これまで住まいの事情からレンタカーやカーシェアリングで我慢していた友人氏。ようやくマイカーを入手したことでクルマ弄りもできるようになりました。

マイカーだからこそ体験できるカーライフを送って頂けたらと思います(´∀｀)

この週末にスマホを変えました。
偶然にもあるみん友さんとほぼ同じタイミングです(笑)

これまで使ってきたのは、

g06というNTTレゾナントから販売されていた機種。
OCNモバイルのsimカード(\3,000)とセット売りでしたが、本体価格\10,000を切るという破格なsimフリー端末でした。勿論、値段相応の必要最低限な機能しか持ち合わせていませんでしたけどネ。

まあスマホでゲームをするつもりは無かったので、web閲覧くらいならこれくらいでいいかなぁと割り切って使ってきました。

4インチという時代の流れに逆らった小さな画面サイズも決め手の一つ。iPhoneでも未だにSEを手放せない人が多くいる程、小画面スマホの需要は根強くあるんですよ～。

3年弱使用し、本体はまだまだ使えるものの、バッテリーが次第に寿命を迎えてきましたΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ　ここひと月程は残り30%表示なのに突然のバッテリー切れ、なんてことが当たり前に(´・ω・｀)


この機種はガラケーのように別売りのバッテリーを自分で交換することができるので、早速メーカーへ問い合わせてバッテリーを確保、、、
とはいかずに、今年2月に在庫が尽きてしまい、再生産の見込みはないとのこと(´・ω・｀)安物で覚悟はしていましたが、サポート体制はこんなもんですわね。。。

ということで止む無く後継機を探すことに。
現行機種で比較的小型の機種、てことで見つけたのが、

CoviaのOmni K5という機種(右)。g06よりは高く(とは言ってもローエンド機ですが)約\25,000。

見ての通り、幅はこれまでのg06とほぼ変わりありません。ただ、縦に伸びました。


画面アスペクト比はちょっと珍しい18:9(2:1)という比率。今後はこれが標準になっていくのかな?


この機種も背面カバーを外してバッテリー交換が可能です。今度はバッテリーの在庫切れ前に新品を確保しておこう(｀・ω・´)

左のg06のバッテリーは膨らんでいて、カバー内側の出っ張りに当たって線ができています。結構きてましたねぇ。。。

Androidのバージョンは6から9へ。ホーム画面やアプリの切り替えなど、これまでと勝手が違ってちょいと戸惑いましたが、1日かけてみてなんとな～く使えるように。長く大切に使っていきたいですね～。

←↑ココのCPも気になるなぁと思いちょいと下調べ。

○まず1日で全部回れそうか?
　　→回れそう。

yahoo!地図でざっと主要ポイントを回るように設定してみると6時間半との試算。
より詳細にカーナビで余裕を以って調べてみても9時間かからないくらいで回れそう。

○本土から日帰りでいけそうか?
　　→何とか行けそう。

始発便で出て、最終便で帰ろうとすると10時間程の滞在ができることに。まあ到着は遅れることも考えた方がいいかなぁ。


○どんぐらいカネかかりそう?
　　→マイカーで行く　\20,000超...orz
　　→現地でレンタカー　\10,000以内で収まりそう
※いずれも燃料代は除く


船で渡ると思うと時間・金銭的に遠く感じていた佐渡ですが、思っていた程は離れていませんでした。マイカーは金銭的にちょいと厳しいから、たまにはレンタカーでドライブも良いかな?