レーデクのブログ一覧

昨年から話題になった「煽り運転」。

数日前に話題のきっかけとなった事件にひとつの区切りが付きましたね。


私も煽られた経験が何度かあります(´・ω・｀)


事件後に抑止力になればと思い(安物ながら)リアカメラ付きのドラレコに交換したり、


ドラレコのステッカーを貼り付けるようにしました。(画像はイメージです)


関連ニュースを見ていてふと気になった情報がこちら↓
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/research-road-rage/
煽り運転の実態調査 - チューリッヒ

回答者の7割が煽られたとの回答。。。残りの3割の人は本当に煽られたことが無いか、あるいは煽られた自覚がない人か（^ω^；

この中の5項目目
「あおられた原因ってもしかして……思い当たるきっかけTOP5」
の内容が個人的に気になりました。それぞれについて感じたことを書いていきたいと思います。※あくまでも個人的意見です。どう感じられるかは皆さんそれぞれだと考えています。

・法定速度を守って走っていた
法定速度ちょうどくらいで走っていて煽ってきたら、こりゃ煽るほうが完全にアウトですね。煽られてた車が覆面だったら直ぐ御用でしょう(^^；

まあ、法定速度が今のクルマの性能に則していない道路というのも見られますが。。。(ここ数年速度引き上げを含めて見直しが進んでいるようです)

法定速度には何かしらの理由があってその速度になっている、と私は自分に言い聞かせています。


法定速度内でも、
・スピードが遅かった
としたら、煽られた側にも非があると思います(´・ω・｀)渋滞の原因になってしまいますしね。

私も初めて行く土地でペースカーになりかけたら後ろのクルマに譲るよう心がけています。後ろを詰まらせてしまうと申し訳なくなりますし(＞＜)

・追い越しをした
これは何とも言えません（^ω^；）　何かあった上で最後に追い越したら煽られたということでしょうか。

残り2つ
・追い越し車線を走り続けた
・車線変更をした
も、煽られた側にも非があることだと考えます。いずれも共通しているのは周りを見ていないことではないでしょうか。

当然運転していたら前ばかりを見てしまいがちですが、最低でも3つのミラーやカメラがあり、一部ながら周りを見ることができます。あとはそれを見て行動するかしないか、ドライバーの問題となってくる訳です。。。


クルマの中では一人かもしれません。ですがクルマが走っている道路は他のドライバーとの共有スペース。直接相手と話せず、姿も見えない環境ですが、ライトの点滅や手を出すなどしてドライバー同士コミュニケーションを取ることは可能です。思いやりと余裕を持ったドライブをすることで、クルマは楽しいものになるんじゃないかなぁと思います。事故も防げますし。

最後に、見ていて心地よかった車載動画を。

ハイドラ緑化計画を進めていく中で気になっていたのが駅チェックポイント(CP)の適用範囲の狭さ。空港や道の駅、ダムなどは結構広範囲に設定されているようなのですが、駅はほんと目の前まで行かなくては獲得できない所が多い気がします。

主要道から外れていちいち駅前に入ってまで取るのは何となく煩わしい(-ω-　)
→なら電車に乗っちゃえばいいじゃない→(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

、ということでひさーびさに鉄道旅をしてきました。


新潟駅を中心に見てみると、周辺の路線はぐるっと回ることができるので無駄に往復することなくCP獲得を進めていくことができちゃうんです。今回は反時計周りで行ってみました。青線の内側で回ることもできますが、敢えて赤線の大回りで。


まずは越後線で西を目指します。



沿線には白鳥の群れが所々に見られました。


吉田で乗り換え。更に西へ向かいます。


車窓右手には弥彦と角田の山が。ちょうど半分くらいまで雪を被ってました。


この道路との立体交差付近の田んぼが下町ロケットの撮影で使われたところ?背景に線路らしきものが映ってたんですよねぇ。


越後線から見た国道116号。越後線と116号は並行してますが、116号を走るだけでは駅のCPが獲得できないんですよね。。。ほんとシビア。


柏崎に到着。後ろの建物の右側はルマンドアイスが話題になったブルボン本社。


柏崎からは信越線の快速列車に乗り換え、北東へ進路を変えます。

ふとハイドラを見てみると、


みんカラユーザーさんが先に乗ってました(笑)


信越線をジュークとバスが?!笑

結構混んでたので車窓は撮影できませんでしたが、今回の旅行で一番雪が多い地域でした。


長岡で再び乗り換え。左の電車は個人的にこの時期「冷凍みかん」と呼んでます笑
長岡辺りまでは写真の通り雪が残ってました。それでもこの時期としてはかなり少ないんだと思います。


冷凍みかんな新潟行き快速に乗り、


新津で下車。


駅員さんにドット絵職人がいるようです(笑)


新津駅は近年リニューアルされ、待合室は木を多用した温かみのあるスペースに。


テーブルにはコンセントも用意され、スマホやパソコンの充電が可能です。


「エコステ」なる環境に配慮した駅にしていく取り組みも行われており、


使われなくなったのりばを活用して、



蓄電池を置いて電車から回収した電力を溜めて駅の電力に活用したり、



ろ過装置を設置して雨水をトイレに活用するといった取り組みがなされています。


エコステ施設を見ていたら、