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今までのイタ車のなかで、最高の車です。 (人には薦められませんが・・・w) スパイダーはスパイダー好きにしか乗れない車なので(殆どがw) 末 - スパイダー
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U-UNO
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アルファロメオ / スパイダー
2.0ツインスパーク16V_LHD(MT_2.0) (2006年) -
- レビュー日:2008年5月20日
おすすめ度:
- 満足している点
-
※10年強過ぎても、いまだに斬新なエクステリア。
ぶっちゃけ、エロいですw
フェイスリフトした後の顔は好きになれませんでしたが、
数年後、再び見直すと惚れてしまい、最終型を購入することに・・・w
これがピニンマジックなんでしょうかね・・・^^;
※Aピラーが寝ているので、他のオープンより開放感は
当社比1.5倍です。
※エンジンは2.0、3.2共に名機とうたわれる、TSとV6。
現在の三菱モジュールやGMモジュールでは味わえない、
真の官能が味わえます。 - 不満な点
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※へなちょこシャーシ。
※現行の軽よりも劣るとも劣らない、車体合成。
※重すぎる車重(現行よりは軽いですがw)
※幌開閉トラブル用に、金槌必須w
※フェイスリフト前と後ではパーツの互換性が殆どなく
モデファイに苦労する。
注意:ノーマルですとかなりネガティブなものですが、逆にモデファイ派にはうってつけの素材。
適正化をすれば、顕著にその効果が現れます。 - 総評
-
今までのイタ車のなかで、最高の車です。
(人には薦められませんが・・・w)
スパイダーはスパイダー好きにしか乗れない車なので(殆どがw)
末永く、コイツと付き合っていこうかと思っています^^
蛇足ですが、1stカーでも問題ありません。
これでサーキットもスノボも行ってます。
まぁ、なんでもそうですけど、気の持ちようですよねw
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