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てんほうの"Red Comet" [スズキスイフト]

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整備手帳

作業日：2022年9月23日

LED化その1 リアスモール/ブレーキ/ライセンスランプ編　

Item: LED化 その1 リア スモール/ブレーキ/ライセンスランプ編
Author: てんほう

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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リヤハッチを開けてテールランプユニットのボルト2個をプラスドライバーで外す
錆や腐食で固着してる場合はメガネレンチやソケットレンチ

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2ヶ所ある内部クリップ(上)を抉って外す
ビギナーは全周マスキングしてね

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クリップ(上)が外れた図
これでテールユニットはグラグラになる

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緑◯がクリップ(下)
バックランプ下から抉るか、テールユニットを両手で持って「ふんっ！」と右側に引く。
バンパー上部と同じ高さの台にレンズ面キズ防止のウエス等を敷くと作業しやすい。

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S25バルブソケットを抜く

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S25ダブルフィラメント電球を抜く
点灯直後は熱いので注意
タマが若干黒ずんでる

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レッドレンズにダブルレッドLEDで鮮やかに華やかに煌めく

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23個の発光点

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逆には入らない構造だが、スモール/ブレーキの点灯確認
逆だと夜にオカマ掘られるよ

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スモール状態
左:純正フィラメント電球
右:赤色LED

明るい日中だと左純正はこんなもんやね
フィラメントの芯がポツっと

LEDは発光点が多いからリフレクター反射のキラキラ感がわかる

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ブレーキ状態
左:純正フィラメント電球
右:赤色LED

赤ボディは追突されやすい統計は
ハイマウントが普及する前の時代の話かも知れんけど、認識しやすいから追突防止に繋がる！

拡大するとフィラメントの芯がわかる

キラキラ✨

スモール

ブレーキ

上の写真で既にナンバー灯も交換済みだが
手順を記録
リヤハッチの内張りを剥がすのに青◯6個のクリップを外す
緑◯は内部クリップ

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以前貼ったデッドニング材も剥がれていない

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青◯から手を突っ込んで緑◯付近のT10バルブソケットを外す
ナンバー灯の為に青◯はデッドニングで塞がなかった

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引っ張り出して差し替え
極性があるから戻す前に点灯確認

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ナンバー灯用にウォームホワイト
フロントポジション用にホワイト
をチョイス

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ノスタルジックなT10電球

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BMWの純正と遜色ない色合いと明るさ
ウォームホワイトにして正解
これ以上青白いと、スモールにフォグのみ点けてる小僧と一緒やんね

LED化は、その5まで続く
to be continued‥

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