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2020年07月19日

BMW Motorrad R18

BMW Motorrad  R18 alt

BMW Motorrad 新型クルーザーR18 first editionのが発表展示会に行ってまいりました。現車は国内1台のみ。キャラバンで全国4カ所他東京名古屋大阪を回ります。幸運なことに一発目が私のホームタウンで開催されました。

新ボクサーエンジンはもっこりと張り出し迫力が感じられます。

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1806ccの排気量です。ハーレーのミルウォーキーエイトを凌ぐトルクとパワー

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あまり見かけないテイパード型のマフラーは2気筒なので左右2本出し

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試乗は無し。始動音は聞けませんでしたがまたがるのはOK。感染防止のゴム手袋とラオウマスクを着用し天下御免のライドオン!車重300kgを超えるのですがバンクさせても不思議と重さを感じません。ローライダーはもっと手応えがあリ、やや踏ん張った記憶があります。

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R18が扱いにくさを感じないのは重心が低いからなのです。
シリンダーが低位置に横向きで、クッソ重たいクランク軸は縦置きになるのでジャイロ効果が弱まります。ボクサーエンジン特有のコーナリングが生まれるわけです。試乗できないのが残念。

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GO TOなツーリングでお越しのBMWオーナーご一行様。画面左側にきれて映っておりませんがたむろしてます。BMWあるあるを談じておりました。BMWバイクを愛するオーナー様は若干年齢高めな紳士&レディな気がします。ヤングな私はまだまだハーレーを乗り続けます。

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そんなこんなで

自家菜園で育てたズッキーニの花が咲きました。花ズッキーニのリゾット詰めチーズグリルを作ってみました。リゾットの火の通りさえ注意すれば失敗しません。マスカルポーネが溶けてBuono!
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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/20 23:16:07

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この記事へのコメント

2020年7月21日 2:03
ども。
花ズッキーニなんてのは初めて見た次第です。

BMWも初めてですが・・・
コメントへの返答
2020年7月21日 5:24
どもです。
種で仲間をふやす植物なので花が咲きます。花の下に幼果がついてるのが雌花で大きく成長すると食べるとこになります。ないのが雄花。花はどちら甘い香りがして美味です。

BMWは屈指の自動車メーカーとして名を馳せてますが戦後ドイツが東西に分断され、生産がストップしました。バイク製造が西ドイツで再開し、危機を乗り越え現在の世界企業に成長するまでの物語はシニアの世代ならずともロマンを感じます。自動車大国日本も敗戦国なので国産メーカーが戦後復興を遂げる大きな牽引力になったのはご存知の通り。なので私はS1000RR寄りの高性能SSよりもこのようなクラシカルなモデルが好みです。

2020年7月22日 12:20
こんにちは。
ご無沙汰してます。

二輪のボクサーってそんな特性があるんですね。勉強になります。
HoTさんの記事を見るたびに大型免許が欲しくなります。
コメントへの返答
2020年7月22日 17:51
コメントありがとうございます。

northern lightsさんはBMW党なのでお詳しいかと思いますが車では50:50の重量配分です。バイクでは重心点が低位置になるように設計しています。そのため4気筒バイクより倒しこみが容易です。車の直6が完全バランスエンジンなのに対しバイクは縦置きクランクなため右に曲がりやすいという癖があります。優等生な水冷4気筒よりも古いボクサーのほうが個性があって魅力的だと思いませんか。
大型になるとよりバイクの世界が拓けると思います。最近大型車の事故が多いですし、嘆かわしい行為のライダーも多く外野からは白眼視されがちですが大型でないと味わえない価値や幸福が間違いなくあります。northern lightsさんも可能でしたら、どうぞ新たな世界を。

プロフィール

Hold on tightです。バイク好きが高じて輸入車の世界に。よろしくお願いします。
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