Hold on tightのブログ一覧

しかし出逢いは偶然で有り、どこか必然。

わたくしの心にはメルセデスへの淡い予感とか期待があって。

C207は、これまで味わったことのないクルマが持つ心地よいツボを教えてくれました。

その予感や期待に応えてくれたのです。

EクラスはエレガンスのE?

人目を引く大胆なエクステリアなのですが造りはとても繊細で上質です。

ひとつはブレーキ。タッチはどこまでもリニアです。フォルテシモで踏んで良し。ピアニシモで踏んで良し。ピアノの鍵盤のようにタッチすればノーズダイブしません。

もうひとつ足回りとシート。足回りはしなやかなのに奥に潜む程よい硬さのバネ。シートは動くソファと言っても過言では有りません。乗り心地の良さはこれらが作用しているのは勿論、シャシー剛性からくる重厚さも起因しているのかもしれません。波が高いと小さい船は大きく速く揺れますが大きい船はドッシリで小さい揺れですから。

装飾だけでなくクルマの細やかな動きの中にエレガンスを感じとれます。最も惹かれた理由です。

350なのでエンジンはV6NA３.５L。踏めば飛びます。かと言ってV8のエゲツナイ加速はしません。普段使いにはややオーバースペックか。ゆったりクルージングで重厚感を楽しむのですから、まあ飛ばす気になりませんね。長い付き合いになりそうです。もう深い絆が見えています。