Hold on tightのブログ一覧

足はMのセッティングですので固め。コンフォートを選ぶと段差をアクティブサスがいなしてくれて穏やかで快適です。またスポーツ、スポーツプラスでは物理法則を超越しそうな無茶振りにもスタビリティを確保するみたいです。家一軒分の価格の御車です。そうまでして無謀な試乗をしようとは思いません。

4.4LV8ツインターボエンジンは老舗の味を出しつつ、環境性能にも配慮を。鯨の悠々とした重厚さを持ちながら、獲物を追うサメのような俊敏に泳がすパワーとトルク。2トンの車重を感じません。踏めば怒涛の加速です。高回転まで淀みなく回り一気に法定速度まで達します。ヤバいヤバい。私に530psを扱いきる腕はないです。シフトダウンすると威勢よくバラバラ音が響きます。音と振動がいい感じに演出されたとても心地いいパルスです。これは楽しい。

フードを御開帳。８シリーズだから8シリンダーではありません。6シリンダーディーゼルモデルもあります。過給機類でワイドにきっつきつですが前はキドニー裏にラジエーターを配置しクラッシャブルゾーン。ここにBMWの設計思想が表れてます。エンジンはフロント車軸後方、運転席寄りに載せ、全体の重心バランスをとっています。いわゆるロングノーズ。

先にM235iも試乗しましたがインプレをすっかりわすれてしまいました。2シリの商談をしても８シリの感動でセールスA氏の話が全く入ってきません。A氏ごめんなさい。BMWを満喫した１日でした。

そんなこんなでステイホームに関係なく毎度のクッキング。

「アクア・ディ・マーレ」を作りました。水で魚介を煮込むのがアクア・パッツァ。塩水で煮込むのがアクアディマーレです。

で余った鍋はブイヤベースにして二度美味しい。