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イイね!
2008年09月23日

強化エンジンマウントってどんなもんだろ?

強化エンジンマウントってどんなもんだろ? ついでにこんな物も艶消しブラックにしました。

もともとブラックメッキだったのですが、フロントのプラスチック部分は全て艶消しブラック化しているので、バランスを取って艶消しにしました。

取付け画像は、洗車した後にでもUPします。


話しは元の戻って、強化エンジンマウントの件です。
カレーさんの指摘でよく見てみたら、表裏とも鉄板で覆われています。
その内片側は溶接してあります。

純正状態を見た事無いので何とも言えませんが、ひょっとしてゴムの固さだけでなく、この鉄板の存在も影響しているのではないでしょうか?

もし、鉄板だけ取り除いたらどうなるんだろ?
非常に気になります。

そう言うわけで、一度実験してみたいと思います。
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Posted at 2008/09/23 23:20:22

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この記事へのコメント

2008年9月23日 23:52
純正はこんな感じ。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/230900/blog/7667567/
鉄板は無くゴムだけです。しかも隙間あります。手でクニャグニャ動きますよ。
コメントへの返答
2008年9月24日 0:08
情報有り難うございます。
やはり、鉄板は無いのですね。^^

勇気の居る強化エンジンマウントですが、鉄板だけ上手く剥がせれば、良い感じになるかも?

頑張ってやってみます。^^
2008年9月24日 2:12
その隙間はこんな感じです。(しつこい??
http://minkara.carview.co.jp/userid/255568/blog/9129857/

強化マウント、アレはやっぱり鉄板だったんですね~どおりでカタイと思った(爆)
コメントへの返答
2008年9月24日 23:32
いえいえ、情報助かります。

ひょっとすると、この鉄板さえ剥がせればもう少し広まるかもです。^^
2008年9月24日 6:06
へ~・・・No.1エンジンマウントでそんなに変わるんですねw
勉強になりました

オイラ的にはエンジン上のNo.3の弱さが気になってましたが、あっちを強化したら当然ミッション上のNo.4も強化しないとシフトの入りに影響が出るかな?とか悶々としてましたが・・・

オイラはNo.1の純正を買ってきて液体ゴムでエセ強化でも挑戦してみようw
コメントへの返答
2008年9月24日 23:41
パーツCDが無いので番号は分かりませんが、ALPHAではエンジン側とミッション側で発売されてます。

余りにも強烈なので、ミッション側だけ残してエンジン側は取り外す方が多い様です。
僕が手に入れたのも、そう言う経緯でヤフオクに出品されていた物です。^^;

冷静に考えると案外純正加工の方が楽かもしれませんね。
2008年9月24日 20:03
エンジンの振動がダイレクトでボディにズンズンズ~ン♪と来そうだね(笑)
コメントへの返答
2008年9月24日 23:43
家族が出来る前に試してみたい気もしますが、勇気が、、、^^;
2008年9月24日 20:18
強化エンジンマウントいい響きですねw

前のミラージュ号に入れてましたが

今の私には無理です。。。

UUさんは若い証拠ですね!(笑)
コメントへの返答
2008年9月24日 23:45
ヤフオクで手に入れたのは良いのですが、若く無いので2の足3の足を踏んでます。^^;

自分で交換出来たら試してみたい気はするのですけどね、、、^^;

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「@紅い彗星タカ さん、好きなのですが、マイナー過ぎなのか、矢矧がいないっす(´;ω;`)」
何シテル?   05/01 10:19
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