ブーコンセッティングの旅　其ノ貮

今日も仕事終わってブーコンセッティングの旅に逝ってきました。

取り敢えず、ブースト値は３０で決定。
ブースト圧はビビリッターが入って1.08。
ブーコンOFFの0.9５位でも相当パワーアップしているのですから、1.1辺でも十分すぎる位だと思います。

問題はゲインかぁ、、、

純正ブーコンは大体1.0位だったと思うけど、ブーコンオOFFとビビリッターで0.9５位だったことを考えると、純正ブーコンの設定はオーバーシュートさせて立ち上がりを良くするためだけにあるようですね。（素人推察１）

つまり、重要なのはゲイン！（素人推測２）

純正は大体６０位と教えてもらったことがあります。
純正ソレノイドとBLITZのツインソレノイドでは設定値が少々違うかもしれませんが、大きく違わないとも思います。（素人推測３）

そういう訳で６０と５０を試して悩んでます。

そのふたつの設定を比較すると、、、
６０はアクセルが軽くスッと出る感じ。
５０はアクセルが若干重い代わりにグッとトルクが効いている感じがする。

しかし、６０ではアクセルが軽く感じるので前よりトルクが不足してると錯覚することもあるし、５０だとアクセルが重く感じるので前より加速が悪いような錯覚にもなります。
この辺の表裏一体的な感覚はECU導入前と同じです。

勿論、両者ともゲイン０（ブーストOFFではないです）のと比較したらどちらもブーストの立ち上がりが良く、軽く出ている感じですけどね。
ただ以前からいろんなゲインを試してきましたが、やはり５０と６０が軽さと重さの感覚の境目となっているような気がします。（素人推察４）

まぁ、実際のブーストの立ち上がりや加速は感覚ほど差は出ていないみたいなので、どちらかお好みでって話でしょうし、それこそ間を取って５５にすれば？って事なんでしょうけどね、、、＾＾；

そういう訳で結論です。






ゲインって一体何やねん！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!



ブーストの立ち上がりを良くするものなのに、なぜブーストが掛かる前のフィーリングにまで影響するの？

ホント、今までずっと疑問でした。
なんか正体が見えそうで見えないですが、秋の夜長には良いテーマです、、、、ｚｚｚ