一難去ってまた一難、、、いや、歴史は繰り返すか、、、

一難去ってまた一難、、、、

昨日、ディーラーから修理完了とのご連絡があったので、仕事の合間に時間を貰い、オヤジの送ってもらって引き取りに行ってきました。

原因は、やはりイグニッションコイル。
こいつがショートしてしまったためエンジンストール、その影響でイグニッション系のヒューズが切れ、始動不能に陥っていたとの事でした。

車に乗って、エンジンスタートボタンを押すと、なんの引っ掛かりもなく元気よく始動！

治って良かったーε-(´∀｀*)ﾎｯ

そして、ディーラーを出て数十メートル、車が詰まっているので停車すると、、、、

おや？
全てのチェックランプが全点灯している、、、、ウッソぉ！

いつの間にかエンジンストール！
しかも始動不能に陥ってました！！！

まじかよ、、、

歴史は繰り返すと言いますが、まさかこんなに早く繰り返すとは、、、(+_+)

こうなっては何をやっても無駄なので、降りて後続車にお合図、後続車に避けてもらった後、車の流れが途切れた所でディーラーに連絡しました。
しかし、このままでは車線を一つ潰してしまうので、車の流れを見つつ、少し前の中央分離帯の切れ目まで押して移動しました。

その後、ディーラーが来てくれてヒューズ交換、エンジンは始動しましたが、再びヒューズが切れるおそれがあるのでディーラーに戻って再修理してもらうことにしました。

ヒューズ交換後は普通にエンジンが始動した事から、イグニッションコイルが逝った拍子で、そこに関連した部品でショートがおこり始めているのかもしれませんね。

この手のトラブルが非常に厄介なのは、異常がある部品でも、外見上は問題はなく、動作も普段は問題なく振舞っていている事があり、何かの条件が揃わないと異常が出ないことがあることです。
新車などではあってはならない事ですが、長年使用した機械では避けて通れないトラブルです。
僕も電動工具やエアツールなどの修理をしていますので、この手のトラブルは避けて通れないのは知っています。
実際、修理そのものは割と早く完了していて、その後は試乗も含めたチェック作業していたという途中経過を何度も連絡を頂いていたので、ディーラーのチェックミスでもなさそうです。
ディーラーは平謝りでしたが、自分も弄っている事し、こちらこそよろしくお願いいたします。といって預けてきました。

ただ、この手の異常は、常に異常が出てるわけでもないので完治させるのに時間がかかりそうですね、、、

愛車とイチャイチャできなくて寂しいです。。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ