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最近、我が脳内愛車が一気呵成に進化を遂げています。

まず、先日取り付けたロアアームバーですが、予想に反して良い結果になりました。

実はBKの時にはノーマルサスにロアアームバー前後をつけた時は、足が突っ張っているかのような乗り心地が悪化しました。
コーナーのキレは良いのですが、突っ張っていてふんばり感が無く、タイヤのグリップ感がわかりにくい印象でした。
その時はBKの時は筋金くんを導入することで劇的に改善したので、BLでも同じような結果を予想し、タワーバーでネガティブな部分を相殺しようと思いました。
ところがタワーバーでネガを相殺するどころか、タワーバーだけの時よりさらに乗りやすくなったって感じです。

恐らくはBKより増量した純正補強とタワーバーが上からシッカリ押さえ込んでいることで、ロアアームバー本来の性能が出せているのではないかなとおもいます。
BKの時も筋金くんを入れた途端、乗り心地やふんばり感が劇的に改善したのは単に筋金くんの効果だけでなく、
今まで足かせとなっていたロアアームバーが本来性能を発揮出きたのかもしれません。

そう考えると、補強はバランスだと思いましたが、バランスを取るとは単純にプラスマイナスではなく相乗効果で本来の性能を引き出すことなんですね。

いやぁ、改めて勉強になったのと同時に、アクセラは上から攻めるのが良いのかも！（笑）
逆に変化を感じたい人は下から攻めるのが良いかもしれませんね。＾＾

そして、本日アレが発送されたとの連絡が入りました。
北国からなので、到着は明後日かな？
雪で遅くなるかもしれませんが、到着がたのしみです。＾＾