ラナバウトミラーのメンテナンス

かなり前に運転席側だけをご開帳して中身を確認、錆び取りしたんですが、助手席側が頓挫してたので手入れしました。

皆さんも気にした方が良いですよ！
純正ミラーも然りです…
知らないウチに何処で落として無くなっちゃう前に…

今回、メンテするキッカケになったのは、自作のステンレス延長ステーを固定しているキャップボルトの錆が気になり出したためです。
まずは手始めにボルトキャップの錆び取りです。
リューターはひとつ持っておくと大変重宝します。モンキーのシリンダーヘッドのフィンの隙間などもコレで綺麗に磨きあげる事ができます。

ミラーをご開帳です。
鏡のセンターをゆっくり力を掛けて押し込んでいき、薄刃のマイナスドライバーでパッキンをこそいで取ると鏡が外れてきます。

こんな感じで！
マイナスドライバー使ってないやん！

でもってバラした画像がコレ。
パッキンを取ると中のバネの力でビョーンとハズレます。

バネがはまり込んでいるクッションゴム？
バネの錆が付着してコテコテになってますので、バネとゴムキャップをリューターで磨き上げます。

かなり擦りまくって、こんなもんですかね…
鏡のパッキンラバーはオートグリムで艶と柔らかさを復活させます。

で、問題はコレ！
どうしましょう？
サビサビです…
ビスを折るのを覚悟で挑むか？
それとも折れる寸前まで使い倒すか？
少し考えて、暖かくなったらと云う事でシリコンスプレーを吹きつけてからボンドGクリアで表面保護だけしておきました。

組み付けは逆の手順で行います。
台座のパッキンはオートグリムを塗りこんで艶と柔らかさを復活。
ステンレスパーツはコンパウンドで磨き上げました。

ここで鏡の組み付け時のポイント！

鏡を組み付ける際は、鏡を入れる前にパッキンを組み付けないように！
鏡を押し込んだ後にパッキンを組み込んで下さい。
※鏡を押し込む前に親指にパッキンを通しておいてね…
※鏡の扱いも割らないように慎重に鏡のセンターをじんわりとミラー本体の縁に当てないようゆっくりと押し込んでくださいね！

また暖かくなったらリベンジします。