やぁま.のブログ一覧

どうもこんばんわ！

少し前にちょろっと「Ｄでパーツ取り付け予定」とつぶやいてたと思いますが

本日、バイト先のＤでダウンサスを装着してもらいました(*´ω｀*)



暗くて分かり難いと思いますが…かなり印象変わってどっしり感が出ました♪

特にリアから見た時の腰高感がかなり解消された気がします(^^)/

横から見た感じは…

Before




After



また昼にちゃんと画像撮ってフォトギャラにでも載せたいと思います（＾＾；

Afterの画像は地面が凸凹のガレージで撮ったので多少誤差があるかもしれませんが、

前後ともに指２本半ぐらいは落ちたかなという感じです！

ちゃんと下がるのか不安でしたが、個人的にはかなりちょうど良い下がり具合で安心しました♪



最初はタナベとかＲＳ☆Ｒとか有名メーカーものを考えていましたが

最終的にヤフオクで見つけたサッチモというショップさんのオリジナル品を購入しました！

１台分、新品送料込みで8500円というありがた価格でしたｗ

ヤフオクで高評価で、みんカラでもちょいちょいレビューがあって概ね高評価だったのも決め手でしたね(^^)/

ちなみにバネレートはF2.8、R2.2で、公称値で前後4cmダウンとのことです。

色が赤だったのも嬉しいですね(*´ω｀*)



で、気になっていた乗り心地ですが…

確かに細かい凹凸を拾うようにはなったものの、思ってたよりは悪くないかな？という感じでした！

まぁ悪くなってるのは間違いないですが、個人的には全然嫌ではないですし

それよりもやっと車高下げれたということで乗り心地悪くなったのもむしろ嬉しいみたいな(笑)

ただ、リアは純正のバンプラバーと下のお皿？がかなりスレスレ状態になってたので

凹凸のきついところだと突き上げしちゃいそうですね。

そんときはまた考えます…ｗ


これぐらいの車高ならどこ行ってもバンパーやら擦るってことはまぁ無いとは思いますが

コンビニ等の車止めだけは気を付けないといけませんね（＾＾；




というわけで

ＡＺ購入から2年半、ようやくダウンサスとはいえ車高落とせて嬉しいです♪

よく「馴染んだらもう少し落ちる」って話を目にするので、それも楽しみですね。

次の休みにはドライブついでにどっかにプロフ画像でも撮りに行こうかな(*´ω｀*)

ダウンサス装着前後の車高の比較等は改めてフォトギャラにでも載せます！

ではでは今日はこのへんで…

(´ω｀)ﾉｼ

どうもこんばんわー！

ここ数日、ちょいちょい何シテルに載せていましたが…

先週からグリルのイメチェンをすべく作業をしており、昨日無事完成しました(^^)/

こんな感じです↓



縦＆横フィンとエンブレム基部を黒に塗り、横フィンにカーボンシートを貼って…エンブレムの内側はアクセントってことで赤に塗ってみました♪

先週の火曜日にサフ吹いて、水曜日に赤と黒吹いて、今週の月曜日にクリアー吹いてシート貼って…て感じなので完成にかかった日数は約３日って感じですね(^^)/


装着してみると…


Before


After


なんとなく引き締まった感じですね(*´ω｀*)

正面からだとエンブレム部分の赤があまり目立ちませんね（＾＾；



横から見ると目立っていい感じです♪

ちなみにイルミONだとこんな感じ…







というわけで、個人的にはとても満足しております(^^)/

今回は大きな失敗もなくなかなか綺麗に出来たと思っていたのですが、ひとつだけミスが…



画像では潰れてしまって分かりにくいかと思いますが、ボンネットのカーボン模様は左上→右下に流れているのですが、今回貼ったグリルはその模様が逆（右上→左下）になってしまいました（汗

４つのフィンの模様を綺麗に合わせることばっかり気にしてたら、ボンネットの模様と合わせること忘れてました（＾＾；

ボンネット、ルーフ、ドアミラー、ヘッドライトのカーボン模様の向きはすべて揃っていたので、グリルだけ逆ってのもちょっと気になりますねぇ…(´・ω・`)

ボンネットやルーフの模様が揃ってるのも実はたまたまだったんですけどね(笑)


まぁじっくり見ないと分かんないと思うので、とりあえずは良しとしましょうかね(-_-;)

(シートを切るための型紙はまだとってあるし、気が向いたら貼りなおしても良いのですが面倒くs…)




というわけで

イメチェンは一応成功？ってことにしておきましょう(*´ω｀*)

早く夏ホイール＆タイヤに戻したいですねぇ（＾＾；

毎年書いてる気がしますが、４月から社会人なので今年こそは車高落としたいです(笑)

とりあえず次はグリルのメッシュ貼りですかね(^^)/

ではでは今日はこのへんで…

(´ω`)ﾉｼ


グリル塗装の作業工程は整備手帳にて！

どうもこんばんわ。連投ですm(_ _)m

まだまだ夏休み中ということで明日は休みなので、こんな時間に更新してます（＾＾；



さて８月１３日～１５日にかけて行った関東ドライブ旅行の続きです。

旅行の２日目となる８月１４日は、鎌倉の宿からお台場に行ってＭＥＧＡＷＥＢを見学した後茨城の友人Ｍさん宅にお邪魔してだらだらして、１５日の朝５時に寝たのでした…


というわけで３日目。

朝１０時頃には起きようと思っていたのですが、朝５時に就寝したせいで目が覚めたのはお昼過ぎ（＾＾；

お家にあったもので簡単に朝食軒昼食をいただき、前日までの疲れも溜まっていたせいかまたしばらくだらだら…

午後４時前になってようやく、僕のＡＺのルーフにカーボンシートを貼る作業を開始。

事前に手伝ってもらうよう頼んで、京都からカーボンシートを持参していたのです…ｗ


まずはルーフのみ簡単に洗車。



１日目、２日目は雨が降ったりやんだりでしたが、この日はいい天気でした！

ちなみにこの時点で、ルーフに２本ついてるゴムモールも外しておきます。



洗い終わったら、車庫に車を移動していよいよシートを貼る作業に入ります。



ボンネットのように車体から外せないので、これが結構大変でした（＾＾；

ちょっと貼っては気泡を押し出し、また貼っては気泡を押し出し…の繰り返しです。

この時点で４時半ぐらいでしたが、この日の夜に京都帰るのにこんな時間から大変なこと始めてしまった…と後悔気味でした(笑)




Ｈのミニカのナンバー灯を交換するＭさんとＨ。笑



２人に手伝ってもらいながら地道に作業を続け、ようやくここまで来ました。



左右はモールで隠れるし、リアは裏側に折り込むことができるので少々適当に切っても良いのですが、それができないフロントは失敗できないので切るとき緊張しました…(+_+)



で、ようやく完成した時には外は真っ暗（＾＾；



時間は確か7時半ぐらいだったと思います。

結局３時間ぐらいかかっちゃいました…その分達成感もありましたが(^^)/



その後、すぐに帰ろうかなーと思ってたのですが渋滞を避けるためもうちょっと遅くに出たほうがいいんじゃない？というわけでとりあえずご飯を食べることに。



Ｍさんオススメのお店で海苔ラーメンというのを食べたのですが、めちゃくちゃ美味しかったです♪


そして、ラーメンを食べた後はまたＭさん宅でＹｏｕＴｕｂｅ見ながらまったり…

結局２２時ぐらいまでのんびりさせてもらって、帰るのに時間がかかる僕は一足先にお別れ。

とはいえ帰りもSkypeを繋ぎながらだったので、家から遠く離れた知らない場所で夜中に運転してても寂しさと眠気が紛れて助かりました(笑)


帰りのルートは、高速代の節約と好奇心？で茨城から都内を抜けて御殿場までずっと下道で行ってみることに！

茨城のＭさん宅から２時間ぐらい走ったところで都内に入りました。


葛飾のあたり？




浅草付近でのナビ。




潰れて見えないかもですが首都高入口の「銀座・渋谷・上野」という地名が入った看板にテンションが上がって撮った一枚(笑)




そして渋谷駅前！



しつこいですが自分がまさかＡＺで渋谷駅前を通る機会があるとは…笑

ちなみに都会で車を運転した経験のない僕にとってはやっぱり東京の道はややこしくて、途中数回ルートを外れてちょっと焦りました…

車の少ない深夜に通って良かったと心から思いました(+_+)

でも初めての経験だったので楽しかったです(^^)/




しばらく走ると東京を抜け、神奈川県に入ると道も一本道で走りやすい道に。

ＥＴＣの深夜割を受けるためには午前４時までには高速に乗らないと行けなかったんですが、先ほどのナビ画面に出ていた通り到着予想時刻がギリギリだったので時間との戦いでした(笑)

結局茨城のコンビニで一服した以降はずっと一度も車を降りずに走り続け、御殿場ＩＣで高速に乗ったのは午前３時５０分…ギリギリでした（＾＾；

別に御殿場にこだわらなくても、間に合わなそうだったら手前のＩＣで乗ればすんだ話なんですけどね…ｗ




そして、御殿場から京都方面に乗って、新東名の駿河湾沼津ＰＡにて停車。



フードコートもお土産コーナーも朝４時なのに開いてたのにビックリでした（＾＾；

どうやら２４時間営業らしい…新東名の他のＰＡでもそうなのかな？


結局このＰＡで朝１０時まで寝て、少しづつ休憩しながら帰って京都に付いたのは１６日の午後４時でした。

途中、ガソリンが無くなったのでＳＡで入れたらリッター１６０円もして下道で入れとけばよかったと激しく後悔したりしつつ…（＾＾；




今回の旅の総走行距離は約1200kmでした。



行く前はどんなに遠いんだろうと思ってましたが、案外行けちゃうもんですね(^^)/

次は東北か…？(笑)





というわけで！

関東を走り回った割にはいろんな観光地に行ったわけでもなく、ほとんどがドライブの旅行でしたがめちゃくちゃ楽しかったです♪

ずっと行きたかったＭＥＧＡＷＥＢや富士スピードウェイに行けたし、都内や首都高をＡＺで走るという自分にとっては新鮮な体験も出来たし(^^)/


そして、

お家に泊まらせてもらって、ご飯やらなんやら色々お世話してくれたＭさん、

ＡＺのルーフにシート貼るの手伝ってくれたＨ、

２人ともに改めてお礼を言っておきます、本当にいろいろありがとう！

またそのうち３人で集まれると良いね(^^)/




最後に、２人が貼るのを手伝ってくれたルーフのカーボンシートの完成画像を載せておきます♪





個人的にはめっちゃ気に入ってます♪

微妙に気泡が残ってる部分もあるんですが、いざ昼間に見てみると屋根なんてあんまりじっくり見ないし殆ど目立たないので一安心です（＾＾；

ちなみに画像に写ってるポツポツは気泡に見えちゃいそうですが雨粒です(笑)


急いで作業したので前の折り返しの部分にちょっとだけたわみが出てしまいましたが、ここはいつでも直せるし、最悪黒いモールとか貼れば隠れるのでまだ放置してます…ｗ

あとは車高下げられれば言うことなしですね！


今回の長距離ドライブとルーフのカーボン化で、またＡＺへの愛着が深まりました♪

これからもよろしく(^^)/



ではでは今日はこの辺で！

(´ω`)ﾉｼ



P.S.ブログで載せきれなかった画像は、後日フォトギャラリーに乗せる予定です。

こんばんわー

たびたび何シテルでつぶやいておりましたが

８月１３日～１５日にかけて友達２人と車３台で関東方面にドライブ旅行に行ってきました！

４年前にＰＳ３用ゲームのグランツーリスモ５のオンライン対戦で知り合い、以後skypeで話したり何度か京都まで来てくれて会ったりしていた年上のＭさんと年下のＨという２人なのですが…

そろそろお前が京都から出てこいということで今回は関東方面へ行くことになりました（笑）


普段なら旅行についてはただの身内ネタになるのであまり詳しくは書かないのですが

今回は車関連のスポットにも色々行きましたし、初めてのＡＺでの関東ドライブということで道中の写真を色々撮ったので細かくupしてみようかなと思います♪

長くなるので１日目、２日目、３日目と分けて書きますね。

（※デジカメで撮った画像とスマホで撮った画像が混ざってるので画質にバラつきがあります）




まずは１日目…

御殿場ＩＣに朝８時集合ということで、途中のＳＡで仮眠をとることを見越して前日の夜９時半に出発。



まずは京都東ＩＣから名神に乗ってひとつめのＳＡである大津ＳＡでとりあえず一服。

この時点で２２時半ですがめちゃくちゃ人多かったです。

夜景がきれいだったのでスマホで撮りましたが、綺麗に写りませんね・・・（＾＾；

ちなみに雨が降り出してきてます。



ナビの指示通り新名神～伊勢湾岸道～東名阪～新東名～東名のルートで行ったのですが

途中２３時半ごろ四日市ＩＣ手前で１時間ぐらい渋滞にハマったり、途中休憩したりしつつ、最終的に３時過ぎに到着した静岡県内の藤枝ＰＡ（新名神）にて仮眠を取ることに。

三重県の長嶋～名古屋港あたりの道は工場や港の夜景がきれいでテンションあがりましたね！

そもそも夜出発して深夜に高速に乗るのが初めてだったのでずっとワクワクしっぱなしでした(笑)



で、２時間半ほど寝てから再び走り始めて、８時前に御殿場にて２人と合流！

とりあえずファミレスで休憩した後、目的地の富士スピードウェイへ。





ずっとこれがやりたかったんです！笑

ちなみにソアラがＭさん、ミニカがＨのです(^^)/

途中ミニカと信号スタートダッシュしてみましたが、ミニカの方が余裕で速かったです(´・ω・`)笑

どちらもＮＡのＭＴですが、やっぱり軽さの差かな…

ちなみにこの時点では雨は上がってました。






特に下調べをせずになんとなく行ったのですが、本コースではＫ４ＧＰを、ドリフトコースではドリフトの走行会が行われていました！

後から知ったことですがＫ４ＧＰにはあの谷口信輝選手が出走しておられたみたいですね( ﾟДﾟ)

ドリフトは１０年近く前に鈴鹿でＤ１ＧＰを見た以来だったのでとても楽しかったです♪

上級クラスの接近追走には盛り上がりました(^^)/



結局１時間半ほどドリフトを見て、一路箱根方面へ…

移動中はずっと３人でスカイプ繋いでハンズフリーで通話しながら移動したのですが、これが便利でしたねー！

それがなかったらどうなっていたやら、という感じです（＾＾；

ちなみに箱根はほぼずっと渋滞してて、正直あまり峠道は楽しめませんでした(´・ω・`)





画像は途中で見つけた廃洞門。

こういうの見るとテンション上がるんですよね！笑

家に帰ってからググったところ名前を函嶺洞門といい、昭和６年竣工で、４年ほど前にバイパス橋ができるまでは現役だったようです。

歴史ある洞門みたいですし今後は遊歩道にでもなるんでしょうか？

ちかくには橋と同時に整備されたであろう綺麗なトイレと駐車場があり、もし道が空いていたら車を止めてじっくり観察してみたかったですね(^^)/



箱根では混んでいたこともあり、結局どこでも車を降りずに山を下り鎌倉方面へ…







空も青空が見えるようになり、青看にも横浜の文字が出始めてテンションが上がってきました！

看板で見るまで自分がそのへんを走ってるという実感があまり無かったもので…笑


そしてその後海沿いにでてもしばらく渋滞は続き…





この看板もテンション上がります(*´ω｀*)




江の島。




このあたりでＡＺの総走行距離が１１万キロに。

ずっと渋滞してたのにキリ番逃しました…(´・ω・`)


で、だらだらと渋滞しながら湘南の雰囲気を味わったあと、休憩がしたくても空いてるファミレス探しに苦労したり一人だけはぐれたりしつつ

最終的に鎌倉の宿についたのが１８時半。



この日は富士スピードウェイを出てからはほぼ車に乗りっぱなしで、宿を発見してからも車が３台ということで空いてるコインパーキング探しに時間がかかったり、どこも混んでてなかなか疲れました…（＾＾；

ご飯は最初はどこかに食べに行く予定でしたが、皆疲れていたので食べ物とお酒をスーパーに買出しに行って宿でだらだらしながら食べることに（笑）

それでもお腹空いてたせいか美味しくてなかなか満足でした(*´ω｀*)

翌日どうするか、どこを通るかを相談したりしつつ、全員疲れてしまったので２２時半ごろには就寝…（＾＾；


宿は一人３９００円で部屋も最低限って感じでしたが、バストイレ付で布団でゆっくり寝れたのが幸せでした(^^)/



というわけで今日はこの辺で。

２日目に続きます！

次からいよいよ東京方面に入ります(^^)/

では(´ω`)ﾉｼ

どうもこんばんわー

なんかもうわけわからんぐらい暑いですね（＾＾；

今年から就活のスタート時期が遅くなったということで、ちょうど今就活真っ盛りなので

スーツ着て外歩くのがほんとにしんどいです…((+_+))

今、行きたい会社からいくつか最終面接までお招き頂いてるのがあるので

踏ん張りどころだと思って頑張りたいですね！







さて本題。

今日、ＡＺちゃんを車検に出してきました。

親父がＭＳ－８時代からお世話になってて、自分も去年に１２ヶ月点検やらでお世話になったいつもの京滋マツダＤにお願いしました(^^)/

で、見てもらったところ

１２ヶ月点検時に指摘されて、結局１年放置してしまったドラシャブーツの他に、ロアアーム、タイロッド等のブーツ類の破け、リアのなんちゃらベアリング（忘れた）とか色々交換しないといけない箇所があるそうで、なかなかの金額になってしまいました…（＾＾；

それならいっそ…ということで、オイル＆エレメントの交換と、これまた去年エアコンリレーを交換してもらった時にご指摘いただいたエアコンガスの補充もお願いしておきました。

朝晩はまぁ効くんですけど、日中のクソ暑い時間だとなかなか冷たい風が出てこなくてしんどかったので…


多少弄っていることを考慮していただき、交換したほうが良い部品としなくてもいいかなって部品とかいろいろ選んで作業して下さってるみたいなので有り難い限りですm(_ _)m

結構な出費になってしまいましたが、これからも長く乗っていくためには仕方ないですね。

ステア全切りで車動かしたときに出てたコキコキ音もこれで消えることでしょう(^^)/





で、代車は現行キャロルでした♪





今年の２月登録の新車でした(^^)/

グレードは３つあるうちの中間のＧＬだと思われます！


まず外装ですが、個人的にはこの顔は結構好きです♪

カッコよさと可愛さ、どちらもあるかなーみたいな(^^)/

エンブレムがやたらデカイですが、鼻みたいで可愛いです(*´ω｀*)


で、乗ってみると…

ＣＶＴなので普段ＭＴに乗ってる人間には、踏んでからワンテンポ遅れて加速することや微妙な踏力の調節がし辛いのがちょっと気になりますが、

加速もトルク感もＡＺより良いし、乗り心地も良いので乗りやすいですね♪

ステアリングの応答性はＡＺよりふわっとした感じで、ここはＡＺの方が好きかな～


内装の色使いや、照明が綺麗なメーターパネルも良いと思います！

頭上のクリアランスも拳一つ分ぐらいはあるので狭さは感じなかったです(^^)/



一つ気になる点、スズキ車に限ったことではないと思いますが

アイドリングストップは車が完全停止してからでいいんじゃないかなーという気はしますね（＾＾；

街中でも時々見かけますが、停止前にエンジンが止まったかと思えば、停止直後にもっかいかかるというシーンが何度かあってちょっと煩わしいかなみたいな。。。

まぁアイドリングストップはスイッチ一つでＯＦＦにできますけどね(^^)/



というわけで現行キャロル

軽の中で、というか車の中でももっともベーシックな部類だと思いますが

見た目も適度に個性的だし、乗り心地も良いし加速や燃費も良いということで

豪華さや必要以上な装備が要らないという人には持って来いな車かなと思いました(^^)/

ＭＴもありますし、本家アルトにはＡＧＳやターボＲＳなんかもありますしね♪

キャロル（アルト）、良いと思います(*´ω｀*)


いやー新しい車はいいですね！

ＭＴのグレードならちょっと欲しいと思いました。笑





それでは今日はこのへんで！

６日に車引き取りにいくので、悪いところを直してもらったＡＺちゃんに乗るのが楽しみです♪

では(´ω`)ﾉｼ