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ある程度、乗れる様になった我が家のポルシェ君・・

そろそろ、見た目も気になり出して・・

どうしようかな～

ローダウンかな～

リフトアップかな～

そういえば、サンバートラックって軽トラでは珍しく？、ジムニーみたいにボディーとシャーシが別構造らしく、ボディーリフトが可能らしい(|| ゜Д゜)

なので、サスペンションでリフトアップした場合みたいにアーム類を無理させる事なくリフトアップ！

ん～素晴らしい！
流石はポルシェ！(笑)

しかし、興味はあるけどキット物は高いし、作業も大変そう・・
バイクなんかを荷台に載せるのも大変だよな～(~_~;)

・・・・・・

という事で・・

定番の？



ダウンサスにて、ローダウンに決定！
ん～安上がり(笑)

ポルシェ君、なにが凄いって４輪独立サスペンション！
軽トラなのに～(笑)
なので、４輪コイルスプリング！
流石はポルシェ！(笑)・・２回目

更には、


ブレーキローターは、ベンチレーテッド！
ＮＡの軽トラなのに～(笑)

ＦＲワークス２号機(Ｈ系)でもベンチレーテッドじゃないのに～(ToT)

ん～凄いばい！
流石はポルシェ！(笑)・・３回目

ローダウンしたら、やっぱりホイールが気になりますよね～

そういえば、我が家のゴージャスミラ号に長年愛用(十数年)しているホイール(AVSの15インチ6.5J)が付いてるじゃないか！
よし、拝借しよう(笑)

そして！





シャコタンではありませんが、ほどよいローダウン(^-^)v
イイ感じのツライチ！

リアエンジンのポルシェ君。
運転中、とにかく室内が静か！
あまりエンジン音が聞こえない・・

あっ！
以前ゴージャスミラ号に付けてた・・


目覚まし時計の様なタコメーターが
余ってたので、ポルシェ君へ取り付け！
やはり、タコメーターは必須ですね(^-^)


回転信号も、運転席後ろにあるECUの配線から拝借！
これまた作業性良好♪

え～い、ついでだ！


これも長年愛用(十数年)しているモモレース！(Φ35)
ゴージャスミラ号➡
ヤクルトワークス号➡
再びゴージャスミラ号➡
ポルシェ君へ(笑)

ポルシェ君はエアバッグ付き。
エアバッグ用のハンドルBOSSって、高いですね～(^o^;)
ワークス用は安かったけど(笑)

あとは、あれやこれや・・
まだまだ頑張るばい＼(^o^)／