コスパが良いです - プリウス

マイカー

コスパが良いです

まろりぃ
トヨタ / プリウス
S(CVT_1.5) (2007年)
- レビュー日：2021年9月26日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: 燃費が良くて快適です！
壊れにくいみたいですし
この年代的に言うと、ワーゲンあたりから広がった強すぎるブレーキアシストが無いのも良かったかな(^^)
後はシステム的にこの年代ですでに完成されている！！さすがトヨタ！！他社は一部の機能を使っているに過ぎないですからね。
あとは、トヨタ車って感じの旧車の香りがします（笑）
不満な点: 車重が重くて加速が鈍いです。アクセル開度設定もいつまでも遅開き設定なところ(^_^;)
あと、ブレーキが奥でしか効かないので緊急時危ない気がする。。。
あとは、この年代特有の電動パワステの味付けがダメです。アシストしすぎで重要な戻りが悪いし、感覚もわかりづらいので、タイヤのヒステリシス変化が感じにくいです。ステアリングギヤ比が高くていっぱい回さないといけないので、そういう意味でも戻し遅れしやすいかな…
車の動き的にはバッテリーが後部座席付近なので、リヤが重く感じます。なので、つられてフロントがピクピク動いて修整舵が多いです。リアエンジン車っぽい感じがします。フロントに集めた方がまだましかと(^_^;)それと合わせてフロントのアッパーマウントブッシュが厚いのかと思いますが、足がグニグニ動いてふらつきの原因に(^_^;)
こういうのは欧州車のマネしなくても良いかと思いますがまぁ当時の流行りなので仕方なしでしょうか。。。
総評: 色々気になるところはありますが、燃費の良さと壊れなさで大満足です。

デザイン: 3; 外装はおとなしいデザインで可も無く不可も無く。内装は今となっては少しレトロな近未来感で、逆に新鮮で良いかと(^^)
走行性能: 4; ごく普通の走りです。リヤがトーションビームなので路面のうねりで少しあおられます。まぁこれはしょうがないですね。
スプリングレートやブッシュなど柔らかいので1テンポ早めに姿勢を作れば特に問題なしです。癖はあまりないと思います！
乗り心地: 5; ソフトなのり味です。ショック減衰力設定はばっちりです！あとは、トヨタらしくブッシュに包まれている感じです。足はグニグニしますが、スポーツカーじゃないのでこれはこれでOKです(^^)
積載性: 3; ハッチバックなのでそれなりに積めます
燃費: 4; 最新の低燃費車には叶いませんが、そこそこ上位に食い込める実力が有るのは素晴らしいです(^^)
価格: 5; 車両が安くて燃費が良いのでコスパが良いと思います！
故障経験: 普通の乗り方なのでぜんぜん壊れないです！
当時売りたかった車だと思うので、気合とお金を掛けている感じがして耐久性は抜群です。
壊れても部分的な修理で済みそうなのが良いですねー