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軽自動車枠で見れば速くいい車です。 ... - Kei
その他
軽自動車枠で見れば速くいい車です。 ...
おすすめ度： 3
- 満足している点
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◎なんと行っても新車で買って希少車！！
→昨年からオフ会などを除いて１年間で３０台目撃を達成できませんでした。
・燃費良好
→郊外巡航でＬ/１７Ｋｍ走ってくれます。
満タン（３０Ｌ）で５００キロ走行は夢では無さそう。
どんなにぶん回してもノーマルではＬ/１０ｋｍは切りません。
・純正で小さいながらもレカロシート
→四駆ならシートヒーター付だ！心地よい眠気が………
・車高が高めなので軽にしては乗り降りが楽
→悪路走行性能も高め
・現行軽自動車の中で軽いホディーに組み込まれたターボでなかなか速いです。
・今となっては普通な感じもしますが純正で15インチを履いていて安定感があります。
・現行軽自動車で唯一のリアディスクブレーキもかっこいいです。
・横転崖落下しても命が助かったｗ Ｋｅｉ君は死亡 - 不満な点
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・後方視認性がとてつもなく悪い。
→バックするときは顔出し推奨。慣れればそのままできますけど。
・オーディオレス、純正ではつけない人にとってはいいかも。
→アンテナレスはかなり珍しいですよね？
・足回りがノーマルより固めなので同乗者からは不満が出るかも。
→本人はいいんです。
・実は思ったより足回りは硬くないのでムリは出来ません。
→車高１５ミリダウンでは普通のＫｅｉと大差無し。
駐車場でＫｅｉのＡタイプと並んだことがありＡタイプの方が車高落ちていた…。
（経年劣化？重い荷物積んでいる？）
元々ＳＵＶ思考だから車高が高めで正解なのですが。
・純正のタイヤサイズの選択肢が怪しい165/60R15
・1.3Ｌクラス買えます。
→軽自動車にする理由が無ければ買う車種ではない。 - 総評
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軽自動車枠で見れば速くいい車です。
新車で希少車です。
軽は改造のしやすさ（パーツの値段や工程、その効果）が魅力的なので改造を楽しむベース車だと思います。
拘りがない方が買う車種ではありません。
ＫｅｉならＢターボか、
同じ値段を出せるなら大衆車ヴィッツ、ＦＩＴ、スイフト、デミオetc…が買えますのでそちらを当たってください。
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