をつあのブログ一覧

ステアリングをナルディーから、OMPのＤ型バックスキンへと再度交換。

嫌でも気分を昂める仕様へと……

あれ？ホーンが鳴らねぇぞ？！

あれあれ？？

と、小２時間程悩んでしまいました。

このパチ物のホーンボタンが原因。

プァーーーン！と、エアーホーンが鳴りました。

めでたし、めでたし。

パーツレビュー
KAWAI WORKS / カワイ製作所 リヤモノコックバー（エンド部）

LAILE / Beatrush REAR PERFORMANCE BAR / リアパフォーマンスバー

に追記しました。

フロントショックしか確認して無いですが、
Ｍ１２の


Ｐ＝1.５mmですね。



社外ショックに多いＰ＝1.７５mm では、全く合いません。

Ｍ１２× Ｐ1.５ですね。


ピロボールの深さは、２０mm


アッパーナットと

ロワーカラーが、
各々 ９mmとすれば、中で２mm の余裕があるはず。

と言う仕様で出来上がってますよ。

何の問題も有りません。

5月26日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フルーダンパー
IRP ショートシフター

■この1年でこんな整備をしました！
調子が段々と下がってたのを、
取り戻す作業に終始。

■愛車のイイね！数（2020年05月26日時点）
537イイね！

■これからいじりたいところは・・・
最終的には「羽根」かな、
って思ってる。

■愛車に一言
もう少しで手に届く位置にまで戻って来たからさ、後ちょっと頑張ってくれ。
まだまだこれからも、現役で行こうぜ。

＞＞愛車プロフィールはこちら

まぁ……
上手くいかなかったのは事実。
で、
結果が出なかった以上
無駄に時間とパーツを消費しただけに終わるワケです。

と言う事で、ローター終了しました。

割れはしなかったけど、表面が流れてます。

もう交換時期かな。

パッドも残り僅か。

あ〜〜！両方とも揃えたら幾らかかるんだよ？！


汁物も次回までには、全交換だろうな〜
２万は行くな……


そしてコレ。

２台目の電動ＥＣＶ。
約１年しか持ちませんでした。
たぶん、サーキット走行での熱でやられちゃうんだろうな。

こんなんでも、３万くらいするから…

いや〜、どうするかな…
２ヶ月くらい充電期間置いて、考えます。