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にゃー会長#の"後藤くん" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]
【プラグ交換】デンソー イリジウムタフ VKH20Y x4本
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締め方にも色々流派があって、ガッチリ締めてからちょっと緩ます派とかあるみたいだがここ数年は個人的に「軽く締めて止まった辺りから1/4~1/3回転」としている。その気になると結構ガンガン締めることができてしまうので要注意。ちなみに中古プラグや単に清掃点検のみの場合はテキトーで良いと元師の談。個人的にはそういう時は1/2回転かなと思っている。その後は元に戻して完了。これを気筒本数分繰り返す。<br />
向かって右側がスペース的にやや窮屈なのと、よりによって硬かったから「オイここでかよ...」と焦ったが、中国式気功術を応用して何とかなった。どうやるかって、引く力を発揮するときに息を吐くの。わかんなかったら、持ち手にパイプか何かを噛ませてテコの原理を使えばいい。この短いレンチだとそれも難しいかもしれないけど。
締め方にも色々流派があって、ガッチリ締めてからちょっと緩ます派とかあるみたいだがここ数年は個人的に「軽く締めて止まった辺りから1/4~1/3回転」としている。その気になると結構ガンガン締めることができてしまうので要注意。ちなみに中古プラグや単に清掃点検のみの場合はテキトーで良いと元師の談。個人的にはそういう時は1/2回転かなと思っている。その後は元に戻して完了。これを気筒本数分繰り返す。
向かって右側がスペース的にやや窮屈なのと、よりによって硬かったから「オイここでかよ...」と焦ったが、中国式気功術を応用して何とかなった。どうやるかって、引く力を発揮するときに息を吐くの。わかんなかったら、持ち手にパイプか何かを噛ませてテコの原理を使えばいい。この短いレンチだとそれも難しいかもしれないけど。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年06月03日

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にゃー会長です。よろしくお願いします。 愛車遍歴 スズキ エスクードノマド ↓ 三菱 ランサーエボリューションⅢ ↓ 日産 ノート(NE11) ...

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