かじこじRSのブログ一覧

シートカバーをDottyにしたので
箱に書いてあったエンブレムロゴを元にステッカーを作って貼ってみましたw

今日はワークスのたけっちさん主催の36アルト 東海オフに参加しました！
あいにくの強い雨の中でもワークス　ターボRS NAアルトが50台ほど集まりました！
ツイッターで主に募集しているようなので　ほとんど面識がない方が多いし　雨でみんな車の近くにいないので　人と車が結びつかない状況の中
初参加のRS女子を捕まえて←2人で割と楽しく過ごせたのでよかった。(自分だけ楽しんだかも)
中古のRSを買った若い子が増えているなぁと感じました。
やっぱり名札とかあった方がいいですねw

先週学科試験に受かって晴れて普通免許を取得した次男。
車は奥さんのお下がりの４年落ちのラパンです。(距離は6000キロ台！！)その日に借りている駐車場で奥さんと長男の指導でバックの練習中、右のフェンスに右後ろのバンパーが接触。幸いにも金網フェイスが柔らかくてフェンス、バンパーともに無傷でした。
しかしながら当たるまで下がってしまったことは問題である。
もし人だったら引いちゃうのか？！そんな説教をしました。
本人はひどく落ち込んでいたけど、いい経験になったと思う。

そんなこんなで今日　日曜日は自分が指導する日でした。目的地に迷いましたが、先週おいしかったトロサバがもう一度食べたいということで(俺が)魚太郎まで行くことに。
初の高速での走行の様子が上の写真です。
背筋がピンと伸びてて自転車のおばさんのようです。こわいです。
右へ左へふらふらしてるので　目線が近い！もっと先の道路を見て運転すればフラつかない！など指導。
段々と慣れてきました。
NAの軽自動車では高速はつらいねぇなどと言い出しましたw
ひと昔前は加速する時はエアコン切ったりしないとダメだったんだぞ！(何年前だい

しかし最近の週末の知多半島道路は空いてますね。

魚太郎での駐車ではまだバックの感覚がないもないようで　車がどっちに動くかわからないようです。練習するしかないでしようね。

念願の1週間ぶりのぶりサバとさらにアジのひらきなど購入。今夜は焼き魚です。

かなり疲れたようなので帰りは自分が運転しました。

ところで知多半島道路も現金やカードの支払いゲートが機械化するようですね。老人の雇用が心配になってしまいます。
自動機より人のが処理が早いし面倒が少ないしね。
まぁうちもこのラパン以外はETCついてるので　自動化の流れも仕方ないけどさびしいですね。



塩コショウして焼くだけでうまいので　めっちゃハマってます。
次男もおやつで食べさせたら　
魚の基準が上がってしまうって言うほどうまいっす！

今夜の夕飯はほっともっとの電話注文で　奥さんが自分もいっしょに行くからT-rocに乗って取りに行けという。
試乗段階から一度も乗ったことなかったから(洗車のみ)いい加減乗ってみて欲しかったのだろう。
まず解錠が手をドアドフに通すだけなのにびっくり。さすが高級ですw

走りに関して言えば
奥さんがルーテシアやQ2を速すぎると言ってやめてT-rocを選んだことでもわかるように　ディーゼルターボの加速は生活領域では非常にマイルドです。0→100に関してはアルトのが速いです。
それどころか仕事の4tの方が速いです。
とは言えクルコンが210キロまで設定できるようなので高速領域の安定性は別次元なんだろうなぁと感じます。(乗ってないからわからんけどw)

足回りは柔らかすぎず硬すぎずなかなかいい感じで路面の状況が伝わってきてよかったです。

全体としては苦にならない大きさで走りやすかったです。

今回は次男を含めて3人乗車でしたが　アルトと違って何人乗っても乗り味が変わらないだろうなぁと思います。

バックに入れるとミラーが動いたり　夜降りると足元を照らしてくれるライトがあったりと装備に関してはアルトとは比べものにならないくらいすごいです。

パドルで変速するとアルトと同じようにMモードになりますが、入らない速度域でもキャンセル音は鳴らず　ただ無視されるだけのようです。ちょっとこの辺はよくルールがわかってないので戸惑いました。一度パドルいじるとアルトと違って時間が少したっても通常モードに戻らず同じギヤをキープし続けているので自分で変速しなければならなかったです。
信号待ちしている間に通常に戻っていたので　ちょっと復帰が長すぎるかなぁと。ここらあたりは要研究ですw

ルックスに関しては実際あんまり走っているT-rocを見ることはないと思いますが　ピカイチです。
めちゃめちゃ雰囲気があってかっこいいです。とても気に入っています。

洗車がんばろっと。