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2017年11月12日 イイね!

車高調整とプラグ交換














富士を走って以来

車高とプラグがそのままだったので

点検の意味も含めて元に戻しました。
























まず車高、

富士では16インチ205/55-16を使用したとき

フロントだけターンアップしたので

その分7ターン戻しました。
































































プラグ交換は9番から8番へ変更。

























































3番だけ少しオイルっぽっかったので













































とりあえずプラグホールも全部掃除して



















































洗車して完了♪












































最後にグラスターポリッシュからのガラコ。
















































グラスターポリッシュは

ピカールのガラス版です。

油膜や水アカ、市販の油膜取りや

ガラスクリーナーで落ちない頑固なやつは

まぁたいていこれで落ちますよ。

容量はガラコと同じ手順です。
















外側も内側も。









































ただ、すごく粉ふくんで最後に水で流して

もう一度拭き上げ、ガラコ塗ると無敵です。

ひと手間かかりますけど10年使ってるので

ないと嫌なマニアックな一品です。


















一部のコーナンの店舗で売ってます。




















Posted at 2017/11/12 17:28:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | S2000 AP1 | クルマ

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