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ミニにAir Safe (←商品名)装着しました。

空気圧モニターです。

ミニとS2000用に2セット買ってありました。




























サーキットでの内圧管理もバッチリ。

車載に移るとこに設置しておけば

大事なその時の内圧がバッチリ分かります。

もちろん走ってる本人が目視確認も。

テストの結果誤差はありませんでしたので正確です。









なんで付けたかって？

普段乗りでも内圧変化を常に気にしてないと

パドックからピットロードへ入り予選を迎えるまで、

パドックからコースインしグリッドに着くまで、

そこでの変化すら100分の1単位で計算しないと

絶対勝てないので、内圧変化から離れたくないだけです。
































私の理由はそれ。

普通の人はパンクやエアー漏れなどに気づく事ができる。

アラーム設定もあるので低くなりすぎたらピーピー鳴ったりとか。

安全対策としては素晴らしい商品です。





取付けはエアーバルブの交換のみ。

車内はシガーライター電源で取付け簡単。

内圧センサーから電波で飛ばされ常に表示されます。












話は変わりますが

その時エアーバルブ交換より

こっちが時間かかりましたよって話ｗ

おさがりでもらったクーパーさんですが

純正15インチから16インチへインチアップしました。










純正15インチ　↓














純正の方がミニらしくて

ピレリのタイヤの乗り心地もよく

静かで好みの柔らかさだったけど

なんか大人しくしてられないもんで

やっちまいました。















ルオーテマルケジーニ 16インチ　↓













なんで16インチにしたかっていうと

205/55R16 というタイヤに意味があります。

理由はそれだけです。(察してください)

今回はGYを選択。(※選択➝買ってない➝察してください)

(選べる立場➝何様？➝察してくださいｗ)

ハイグリップはいらないのですが

諸事情により超ハイグリップしかないのです。












こーゆーのとかｗ　↓

(麻薬の領域ｗ)


















ということで

GYのイーグルRSスポーツ？は

街でのグリップ力は問題なし。

むしろオーバーグリップ。

(※街乗りの用途としての評価↑)

メリットは減りが非常に遅い。

下の装着画像参照、FSWのスポーツ走行を

6本走ったタイヤです。残り8～9分山じゃね？ｗ





デメリットというか悪い事を言えと言われれば

硬い

うるさい

以上です。





まぁスポーツタイヤなので当然の事ですね。

決して悪いタイヤではないですよ！

どちらかと言えば世間ではすごく良いハイグレードタイヤです！





ただ自分の好みが

ミニは柔らかく静かなタイヤが良いというだけの

自分好みを基準とした勝手な話です。












んで

こーゆー感じな訳ですが
















センターキャップがないので

なんか適当なのを見つけたいってのと

ボルトが丸見えなんでイケてるボルトに変えたいけど

1諭吉以上の出費は嫌なんで

1.5夏目でボルトキャップをポチり

まだ届いてません！






ホイールは綺麗なうちにマットブラックに塗っちまうかな

なんて思ってますがとりあえずこれでしばらく乗ります。

全く付けるつもりもありませんでしたが

職業柄なミスにより余っちまいまして

めんどくさいので自分のクルマに付けちまう事に。



って話です。
















TRD カーボンナンバーフレーム

ヤリスのリヤ用です。

モノホン炭素繊維だけあって2諭吉弱、、、







ミニに付けちまえ！ってことで

買い取って装着しました。

TRDであることは上の画像の通り

モノの裏面に書いてあるだけなので

付けちゃえばTRDともなんともわかりません。

むしろトヨタ車の人はせっかく付けても

TRDであることが分からず残念だよね。