今日のチャレクラ。

チャレクラ走ってきました！

梅雨の切れ間(!?)の走行だったので若干濡れているところもありましたが、ほとんど気にせず走れました。

今日のお題は「きっちり踏む！」です。
前回たこゆきさんにご教授いただき、まずは走りにメリハリをつけるように心がけました。

今回走ったクルマがほぼ同じ排気量だったので、ほとんどクリアラップが取れました。
そういや、プリウスが一緒に走ってました。
どうやらプリウスカップなるものが始まるようですね。
燃費競争でもするんでしょうかね。

結果が写真のタイムです！
目標の５０秒切り達成です^^/

その他のタイムも５１～５４秒くらいで安定してました。
結構うれしいですね。


それにこれまで全く気にしてなかった「エア圧」を調整してみました。
正直、目からウロコでした^^;

最初、夏だからか２．６ほど入っていたので走行前に２．２くらいに調整。
それで暫く走ってましたが、これまでより安定してました。
途中トラブル!?があって一旦ピットへ入り、エア圧を確認したら２．５まで上がってました。
再度２・２に調整して走り始めたら、写真のタイムです。

これまでタイヤのタレだと思っていたのは内圧が高すぎたからかもしれません。
前回ダンロップで感じたアンダーは全く出ませんでしたね^^;
これはボクの腕だったんだと思います･･･。

次の目標は安定して５０秒切りで走ることですね。
まだまだビビリが入っているので、タイムを短縮する事が出来ると思います。
で、出来れば４５秒切りしたいですね。
頑張りますよ～^^


最後にトラブルですが、実はデグナー出口で後続車を確認したときにマフラーから白煙が出てました･･･。
ビックリしてペースを落としたのですが半周くらいで全開にしても全くでない状態。
その後２回ほどありましたが、帰りは白煙を噴くことはありませんでした。

ネットで調べたらブローバイがどうのとか。
横Ｇが強くかかるコーナーでのエンジンオイルの偏りが原因みたいです。
どうやらノーマルのエスニでサーキット走行すると白煙吐くみたい･･･。
サーキットの係員もエスニが吐く白煙は、少々の事だと気にしないようです（そんな書き込みを見つけました）。


う～ん、対策しないと･･･。