そめっちのブログ一覧

大台まであともう少しです。
この三月で七年目車検。
年、約14000kmの走行。
走りはサーキットで過激なので車体へのダメージ蓄積は半端ないと思いますが、走行距離は少しずつ減らして少しでも長く乗れるようにしていこうと思ってます。

けど、この車乗ってて楽しいからなぁ～、やっぱ乗っちゃうんだろうなぁ(￣▽￣;)

ダメでした(T-T)
ひとつに絞って狙ってたのでダメージ特大…。

ダメ元乱射しかないかなぁ…。
ここ、田舎過ぎてやだ…(>_<)

外に出てビックリしました。



あまりに静かすぎてまさかと思いましたが、先週より積もってます。



積もった雪で木がお辞儀してます。

実家での観測史上最高の雪じゃないでしょうか。
20cmくらい積もってます。三重県南部なのに(^o^;)
ホントに温暖化？氷河期じゃないのか？って思っちゃいます。


そして…、



我がエスニです…(￣▽￣;)

なかなか自分の思い通りにいかない人生に憤りと不安感が出てきている今日この頃ですが、少しでも気分が晴れることを願って鈴鹿を走ってきました。

チャレクラとしては珍しく３日連続開催で、昨日は用事があったので本日の出動となりました。
いつものごとく最終枠狙いで行くと、なんと21台と結構よさげ。気温は車載ので約10度とこの時期のわりには暖か目でした。
最近ようやく今の仕様に馴れてきていますが、それでも思い切り行けないかもところもあるので以下の点を注意してみました。
①ハンドル操作はゆっくり丁寧に
だいたい握りこぶし一個分くらい切ったところで外側のタイヤに荷重がかかって曲がり始めるので、早目に切りはじめて曲げていく。
②高速コーナーのブレーキング位置を奥にすることに馴れるため、手前50mくらいでアクセルだけOFF
高速コーナーでは素早いペダル操作だと一気に前荷重がかかってフロントダイブするのが怖く、ブレーキ直前までアクセルを踏み切れないので、少し手前でOFFしてブレーキ位置を遅らせる練習です。馴れてきたらアクセルOFFを少しずつ遅らせる。

そして走り始めたのですが運悪くクリア取れず(爆)
丁度コーナーで余裕で追い付くのに直線で抜けないクルマの後ろに付いてしまって練習したいS字区間で渋滞にはまっちゃう始末。ミラーに大きく写る位置にいるのに後ろを見ていないのか譲る気配なし(涙)

離れてクリア取りに行ったら、４コーナークリップに砂が沢山撒かれるスピンをした人がいたようで、それが原因で赤旗中断。
残り時間10分弱で止めようかとも思いましたが、せっかく来ているので走ることにしました。けどやっぱり微妙に遅いクルマにS字区間を阻まれ、焦って逆バンクでインに寄りすぎ縁石に乗り上げてタコ踊り(笑) その結果出たタイムは2'43"83でした。

またもや平凡なタイムで終わりました(￣▽￣;)
けど収穫もありまして、もしかしたらベストより遅いのかもしれませんが、クルマに馴れたようで怖さは大分なくなりました。それに②が効いたのか少しだけですがコーナリングスピードが上がったような。130Rのボトムで久々に140km/h安定して越えてました(遅汗)

タイムが出なかったのは残念でしたが、それなりに気分が晴れまして…(^o^;)、少し持ち直したような気がします。

何かに一生懸命打ち込むって必要だなって思いますね。
事故は怖いですが、鈴鹿は楽しいです(^o^)


余談です。
ピットを見回っているとき、妙にマフラー周りがすすけているR34を見付けたのですが、そのクルマが１コーナーに突っ込む時に物凄く火を噴いてました。火柱が天井くらいまで上がってたので、直後を走っていた人、とっても熱かったんじゃ…(￣▽￣;)

またですが、今日の昼間、こんなことがありました。

あるタイミングから前を走っている軽トラ、交差点で右折するとき、この交差点はクランク状になっていて右折する際にとても安全確認がやりにくいのですが、信号が変わっても交差点の真ん中で曲がろうともしなかったので、警笛鳴らして強引に曲がらせました。
そのあとも右へ左へとフラフラ。鬱陶しいなぁと思っていたときに気付いたのですが、ルームミラーに映る景色が横に動いていました。
なんと、右の路面が映ってました。

普通、ルームミラーは後方から見ると運転手が見えるはず。
なんとこの人はルームミラー使ってなかったんです。
ドアミラーで後方確認してるのかと確認するけど、それも信用できない角度。
すぐさま車間多目に取りました(￣▽￣;)

いや～、いろんな人がいるもんですねぇ(*_*)