S660試乗

先日、エスニのメンテナンスでディーラーへ伺った際、S660が展示されてました。

当初、自分がお世話になっているこのディーラーでは試乗車はおろか展示車もなく、したがって自分はデリバリーされたであろう車両や通りすがりのディーラーに置いてあるのしか見たことがありませんでした。

それが目の前にあるってことは、当然見ますよね(笑)

感想としては、やっぱ軽サイズなのでかわいいですね！
個人的には、もう少し横方向のボリュームが欲しいかな。
リアのデザインはかなり好きですね。
全体的にはよくまとまったデザインだとは思いますが、ただひとつ納得いかないのはBピラーの処理。
リアのエンジンフードのレーシーな処理が、これで台無しにしているかと。
ただ、今のオープンカーは転倒時に搭乗者を守るロールケージっぽいものが必要なようで、外車などのスッキリしたデザインのものは、もしもの時はエアバッグみたいにロールケージらしきものが飛び出るようになってるようです。
そんなもの付けたら相当重くなると思われますのでこれが妥当な方法なんでしょうけど、僕的には勿体無いと思います。

このときは見るだけ。

店内で打ち合わせを済ませて代車にて帰ろうとしたときに、店員さんから「乗ってみます？」と天のお声が(笑)

CVTモデルでしたが、急遽試乗できることになりました。

まずは街中で。
周りの車に合わせたスピードだと、ピョコピョコ跳ねますねぇ(￣▽￣;)
ハンドリングは素直で、切りはじめからスッと曲がりはじめて違和感なし。多分縮み側の減衰が若干高めなんじゃないかと。柔らかいバネでハンドリングの素直さを出すにはこれくらいは必要なのかと思われますが、近距離の移動しかしないとなると、気にならないのかな？と思います。

続いて広めの道路で少々飛ばしぎみに走ってみると、思った通りメッチャ素直。
思い通りに気持ちよく走れました。
が、もうちょっとパワーがほしいかな(笑)

軽なのでしょうがないのですが、いつもエスニに乗っているので、そう思っちゃいました。

そして初めてのCVTのパドルシフトを試してみましたが、ギアが何速なのか全然わかりません(笑)
改めてMTに乗ってみたいと思いますね。

ただ、自分が買うなら…、エンジンは1.0Lターボで150psくらい。そして、ボディを若干ワイドにしたMTかi-DCDで乗ってみたいですね。

そんな噂もありましたが、改めてそういうのが良いと思いました。

と言うわけで、簡単な試乗記でした。
あくまでも私的なインプレなので、気になる方は実際に乗ってみることをおすすめします(笑)