そめっちのブログ一覧

本日、チャレクラへ行ってきました。
朝一で走る予定が到着したのが一枠目開始の３０分前･･･。
諦めて二枠目を走ることに^^;

朝早いのにピットはほぼ埋まってました。
１０月は走行枠が少なかったからでしょう。
空いてるピットが無いか探していたら、大きく手を振る人が。
なんと、takechanmanさんでした^^
いつ以来でしょうか？真夏のＨＡＺＭにも仕事で来れていませんでしたから半年以上ぶり？
近況やら色々お話させていただきました^^
takechanmanさん、今度メシでも行きましょう！
また連絡しますね！

さてチャレクラですが、二枠目でも２７台とかなり多め。
何気にマジ走りした３周目で今回のベストが出ました。



鹿アタック以降、初の３９秒台です^^
スプーン入口で他の車と絡んだのでそれが無ければ３９秒前半が出ていたかなと。

その動画です。



これ以外は台数の多さもありクリアすら取れない状態。
そうした中、スプーンでスピンした車の回収で赤旗中断。
結局タイムアタックは２周しかできませんでした。


自分なりに収穫もありました。
それはタイヤってたれるんだと^^;
ベスト出したときはアクセル踏んでもグイグイ前へ押し出してきましたが、赤旗中断後に一度だけタイムアタックしたときは、踏んでも横に出ようとしてました。
これまでは体が慣れてからアタックしてましたが、これからは１周目からアタックしようと思います。


それとフロントローター交換のインプレを少し。
どうやら前回装着していたディクセルのＦＳは、かなり早期にジャダーが出ていたみたいです。
ずっとリアのジャダーがブレーキング時に出ていたと思っていたのですが、純正に交換してフルードも交換した結果、全くジャダーの症状が消えてました。
経験上、フルードにエアがかんだ場合にジャダーの症状は感じなくなりますので、エア抜きしてジャダーを感じてないので直ったと判断しました。
それに純正ローターは結構熱に強いようで、ブレーキシステム交換しないのであれば結構良いかもしれません。
ただスリットが無いためか、その分効ききません^^;
なので余力があればスリット加工するのも有りかもしれませんね。


走行後は、これまた久々にお会いしたawasoさんと談笑^^
一人で走ることが多いのですが、やっぱりお仲間さんと一緒にいるサーキットは楽しさが倍増しますね^^

次回はチャレクラに復活されるnamachaさんにあわせられるよう調整中です。
namachaさん。その時はヨロシクです^^

自分も撮りたいな～と思っていたチャレクラ走行動画。
皆さんステーとか買った上でデジカメで撮ってますが、自分は何を隠そう、デジカメ持ってません^^;
それにウィンドディフレクタに取り付けるＳ２０００用のステーもあるのですが、何処も１５Ｋと今の自分には手が出せない金額･･･。

正直諦めていたときに購入したスマートフォンの「Xperia ＡＲＣ」。
色々弄っていたら、なんと動画撮影機能があるじゃないですか！

ウィンドディフレクタに装着したら車内がどんな風に移るか試してみたら、ほぼフロントウィンドが全面映るので、これは試すしかないと^^

で、撮影モードをひとまずフルＨＤにしてチャレクラひとっ走り。
走行終わってから確認したらエラーで止まってました(T-T;

その時は諦めたのですが、何気にネットで調べていたら、このスマホのフルＨＤモードは不具合があるとの事。Ｓ○ＮＹさん、バッテリー容量表示等々、不具合ありすぎです^^;
けど、それならばと画質を一つ落としてみたら、チャレクラ枠全て撮影できてました^^

というわけで題目の行動をとったわけです^^;

アカウントを取ってアップ。簡単に終了。

早速、８月１０日に出した２分４０秒５９の動画をアップです。



まぁ、こんな感じかと^^;
気温は３０度くらいあったから、自分の仕様とベストタイムを考えるとそこそこ良いかと。
このときはフロントの減衰を一つ上げたのでブレーキングでフロントダイブが少なくなって、いつもよりブレーキが利いた感じでした。
ただ、調子に乗りすぎて、この周ではヘアピンでクリップつけてません･･･^^;
さらにスプーン出口の走り方間違えました･･･。


で、次は９月２２日の２分４０秒５３の動画です。


このときは気温は２５度くらいとエンジンが元気になったように感じました。
さらにフロント減衰を一つアップ。
そうしたら全ての高速コーナー入り口でブレーキが余りました^^;
１～３コーナーなんてもっと攻められるように見えます。
それに逆バンクで失敗しました^^;
それ以外はそれとなくまとめられた（自分なりです^^;）ので気温もあいまってか前回より少しだけアップしました。

ただ、この後ローターが割れました･･･(--;

何度も動画を見直すと、次どうしたいかイメージできますね。
今のところ自分なりの走行イメージがあって、それどおりに走れれば良いタイムが出そうですが、まだまだ怖くて実践できません。

とにかく次は１コーナーからデグ１まで、もう少しアクセル踏んで行こうと思います。

動画撮れると復習できてよいですね。次も撮れたらアップしますね。


というわけで今月は２５日に走ります。
一番気温が低そうな９時枠で走ろうと考えてます（起きれるかな～^^;）
もしご一緒できそうな方が居られましたら、ヨロシクです！


あ、ローターは交換しました。
ひとまず早く交換したかったので装着したのは純正です。
ホントは再びディクセルのＦＳにしようかと思っていたのですが、約８０００Ｋｍで割れたので、純正の耐久性を確認する意味で選択しました。
スリットが無い分フロントの制動力が落ちるみたいなので不安ではありますが、結果はインプレしますね。

チャレクラ走ってきました。
今回は約３０台といつもより多め。
アタックラップを行っても他の車に阻まれたり、前に数台走っていたりしてまともに走れたのは３回くらいです。

そんななか結果はこんな感じです。



前回より2/100秒足りず。残念です。できれば４０秒切りたかった。
このときは逆バンクで少しはらんでしまいました^^;
それがなかったら、前回のタイムは上回っていたと思うので、悔やまれます。

今回は減衰を設定変更。前回はＦ：２戻し、Ｒ：１戻しでしたが、今回はＦ：１戻し、Ｒ：１戻しにしてみました。
結果はブレーキング時のフロントの沈み込みが少なくなり、１コーナー・デグ１・ヘアピン・スプーン・シケインで、今までのブレーキングポイントだと余るくらい。前後のバランスが取れた感じでした。
安心感アリアリなのは嬉しい方向性ですが、気のせいかフロントの入りが少し悪い気も。

フロントのキャンバーつけたいな～。
けど今の車高だと、１度以上つかないらしいです。
車高下げたらもう少しつくらしいですが、今の車高が丁度良い感じなんですね。
そうするとアッパーアームを調整式に換えるか、キャンバージョイントつけるかです。
アッパーアームが調整式だと原則改造車検らしいので、つけるならキャンバージョイントかな。


終盤にタイムアタックしていたら、後ろを全く見ていなそうな車に阻まれたので、裏ストレートでパスし気合入れて最終コーナーを全開で立ち上がったらチェッカーでした･･･。
やっぱり３０台は多かった。けどまあ収穫も多かったと思いますので、次は良いタイム出したいところです。


最後に、後片付け終わって帰路についたら、以前感じたことのある感触がブレーキ時に発生。
恐る恐る確認したらこんなんなってました･･･。



小さいクラック結構入っていたからそのうちなるだろうな～とは思ってましたが。
DIXCELのFSロータは結構良かったと思いますが、次は違うの試してみようと思います。
以外に良いらしい純正試すか･･･!?

朝枠のチャレクラ走るのに、いつもより早起きしたのですが、外が妙に暗くて嫌な予感･･･。

確認したら、駐車場が濡れてました･･･。
クルマもしっかり雨粒残ってるし^^;

昼枠で走ります。

仕事の都合で今日から日曜まで夏休みです。
今日から夏休みにしたのは、チャレクラ枠があったから^^;
というわけで、１５時からの枠で走ってきました。

今日のお試しとして･･･、
①Ｆ減衰をＭＡＸから２戻しで走行
　１コーナー、デグナー、スプーン入口でブレーキングからのターンインでリアがピーキーだったので、
　少しだけ減衰を強めてフロントに乗る荷重を減らしてみる。
②ガソリン積載量をいつもより少なめ
　前回は満タンで、前々回は２０Ｌくらい減った状態で走行したら、ベストタイムで約１秒違ったため。

結果はこんなタイムでした。


自分のベストは、今年３月に出した２分３８秒３です。
真夏でこのタイムは上々でしょう^^

①は効果ありましたね。
これまではＦ：３戻し、Ｒ：１戻しでしたが、Ｆ：２戻しにすることで、上記コーナーで安定感が高くなり、ターンインも安心感が上がりました。

それと嬉しい効果もあり、３コーナーからダンロップ出口まででフロントの入りが素直になり、特に逆バンク→ダンロップをアクセルオフで切り替えしできるようになりました。
要するに大分乗りやすくなりました^^

②もタイムに出たように効果あったと思います。
前々回が約２０Ｌ少ない状態で走り始めて、タイムは２分４１秒３くらい。
前回が満タンスタートで２分４２秒２くらい。
今回が約１５Ｌ少ない状態で①の効果も考えると、今回は妥当なタイムではないでしょうか。


来月は２分４０秒切目標ですね^^


それと、可能であれば次回までに少しだけモディファイしたいと思います。
その内容は･･･、施工したら報告しますね^^;