そめっちのブログ一覧

いや～、楽しかったです！
初めてのサーキット走行は、かなり充実でした^^

今回はＣＣＭＣさんの走行会でＴＫスクエアさんの枠で走らせて頂きました。
この走行会、国産は私も含め数台･･･。その他はフェラーリ・ポルシェと凄い集まり。とにかく場を濁さないようにだけ気をつけて走ることにしました。

まずは完熟走行。３周する間にマーシャルのいる場をチェックするようにと言われましたが、とにかく初走行でコースを見ることしかできず終了。終わってから、「そういや何処にマーシャルがいたんだっけ？」という危ない状況^^;　ま、ゆっくり覚えればよいやと勝手に開き直り、いざ本コースへと向かいました。

で、自分のペースで走り始めてみて、これほど面白いとは思いませんでした！
当然限界なんて分かりません！　道なりに走らせるだけでやっとですが、楽しいの一言！
あと走って感じたのは、路面の舗装がめちゃくちゃ高い事。それと･･･、普通に走っている限り感じなかったエスニの足が、サーキットだとフニャフニャだということを･･･。ロールが大きくスッと傾くので分かりやすいといえばそうなんですが、もう少しロールの少ない足が欲しくなりました。
それと、メインと裏ストレートでリミッター当たります。さすが国産。今はいいですが、ゆくゆくはカットしたいですね。

この後すぐに同乗走行。
ＴＫ－Ｋ山さんの運転は、噂によると意味不明なまま終わるとか^^;
いざ、Ｋ山さんの解説を聞きながら、エスニってこんな動きするんだと驚くばかり。自分じゃ「回った!!」と思ってもきっちりリカバリー。さすがプロです!!
そうとわかれば後は会話しながら身を任せていました^^;
感想は正にレールの無い「ジェットコースター」。この時に出たタイムが当然最速タイムになりました。

ちなみに同乗走行で、=2'43.977=というタイム（凄い･･･）。この時に印象的だったのは、うれしそうにポルシェを追いかけるＫ山さん^^;　「コーナーじゃあおれますよ～!!」って、ホントに徐々に追いついている！後で物足りないところはあるが、ノーマルだと考えると良くできているそうです。

その感触を残しつつ再び走行開始。ただ、乗った瞬間ブレーキが深くなっている!?　コーナー曲がるとタイヤがこれまでよりグリップしない感じ。今まで感じたことのない感触。これがタレるって事なのか！と思いながら走行したところ、今日の一番時計が出ました。タイムは=2'57.512=でした。目標の３分切り達成！ただタイムは後で知ったんですけどね。

その勢いのまま更に周回を重ねました。そして逆バンクで･･･、
リアが流れてカウンター　→　おつりをもらってアウト側にスピン！　→　横方向からグラベルに突っ込み･･･、　→　脱出不可能な状態に･･･(T-T;
とっちらかった状態を表すかのように、無常にもワイパーが作動していました･･･。

前後に動こうとしても全く動かず。諦めてガードレール外へ脱出。

もう笑うしかありません･･･。

当然黄旗がでました。
マーシャルが一生懸命旗を振っています。
ふと「このまま最後まで振り続けるのかな～。残り時間、大変やな～。」なんて思っていたら、申し訳なく思えてきました。
そしたら放送!?みたいなのが流れて、赤旗が･･･。

初走行でスピンアウト＆赤旗なんて･･･、なんか凄くないですか!?

その後マーシャルの指示に従ってグラベルを脱出。小石をばら撒きながらピットまで戻りました。
クルマに外傷はほとんど無かったのですが、リップの裏側に沢山の砂利が挟まっていました。めっちゃへこみましたね･･･。砂利を清掃して残り時間で数周しましたが、完走することだけを目標にしていました。
最後の数周で、左コーナーから立ち上がったときに右リアタイヤから振動を感じたので、時間も終わりに近づいていたので最後と思いピットインしました。

そして走行会終了。とりあえず走って帰れる状態で終われました^^;

改めて思いましたが、サーキット走行って奥が深いですね。
やはり腕がまだまだクルマに追いついてません。
でも思い返すと、走っている最中はものすごく楽しかったです。
次はもう少しタイムを上げたいな。でも暫くフルコース走行は、コース改修でお預けです。ちょっと残念。

Ｋ山さん、アドバイスを生かせるように頑張ります。
そしてＴ社長。砂利処理をほとんどやっていただき、ありがとうございました。
次は腕を上げつつ、再びそうならないよう頑張ります！

最後に、長文でスミマセン^^;